共享單車又一家倒閉，還帶走了消費(fèi)者的押金、余額！太慘烈

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2、鎖、盜賣、肆意破壞的曝光、討論一直熱度不減，因此，有人稱共享單車就是國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡。其實(shí)在首家共享單車悟空單車退出市場(chǎng)之時(shí)，資本市場(chǎng)分析師唐川林便表示，基于互聯(lián)網(wǎng)概念的共享單車模式，必須砸錢搶市場(chǎng)做規(guī)模，而共享單車行業(yè)頭部集中效應(yīng)太嚴(yán)重。對(duì)于小公司而言，共享單車行業(yè)面臨殘酷競(jìng)爭(zhēng)，小公司資金不足，規(guī)模做不起來(lái)，后起的單車品牌成長(zhǎng)空間并不大，類似悟空單車遭遇的企業(yè)還將出現(xiàn)?！拔覀児竞苄?，但我們的失敗對(duì)行業(yè)的影響是巨大的。”悟空單車創(chuàng)始人

3、雷厚義說(shuō)，“其他一些小公司看到我們的結(jié)局之后，也許會(huì)覺(jué)得行業(yè)的拐點(diǎn)到了，要么開(kāi)始退出，要么開(kāi)始找后路。”比達(dá)咨詢發(fā)布的《2017年第1季度中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2017年第一季度，ofo、摩拜在中國(guó)共享單車市場(chǎng)的占有利。其他的都需要交納100到299不等的押金。行業(yè)的兩位領(lǐng)頭大哥ofo、摩拜都公開(kāi)表示押金已交由第三方金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全托管和監(jiān)管，確保專款專戶，100%確保用戶押金安全。但即使不動(dòng)，也不愿意免押金。不過(guò)這也無(wú)可厚非

4、，要知道摩拜在6月份時(shí)對(duì)外宣布注冊(cè)用戶超過(guò)1億，每人繳納299的押金，意味著摩拜擁有299億的押金池！坐擁這樣一筆巨款，即使不動(dòng)用，也無(wú)形中給自己加了很多底氣與額外利息。言歸正傳，如今摩拜、ofo已經(jīng)占領(lǐng)了9成以上的市場(chǎng)，這讓其他共享單車企業(yè)壓力頗大，選擇退出戰(zhàn)場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。在這樣的環(huán)境下，小編提醒大家盡早退掉一些第三四梯隊(duì)，甚至更靠后的共享單車公司的押金和余額。這一類的單車在市面本就不多，用起來(lái)也不夠方便，如果和町町單車一樣，哪天撐