面向智能交通流量檢測的超寬帶射頻前端設(shè)計(jì).pdf

1、超寬帶UWB無線通信具有良好的高速數(shù)據(jù)傳輸、無線測距定位、抗干擾能力,并且具有低功耗、低成本特點(diǎn),非常適合應(yīng)用于城市智能交通系統(tǒng)交通流檢測。
　　 為了搭建了寬帶射頻收發(fā)機(jī),實(shí)現(xiàn)對UWB系統(tǒng)測距定位算法的驗(yàn)證,由于3.5GHz頻段未來可能發(fā)展為B3G通信的一個寬帶頻段,現(xiàn)階段發(fā)展應(yīng)用比較少,本文選擇此頻段采用分立器件完成寬帶射頻收發(fā)機(jī)測試平臺。同時(shí)分析了收發(fā)機(jī)的射頻指標(biāo),設(shè)計(jì)收發(fā)系統(tǒng)中集成頻率綜合器、下混頻器、正交上變頻器、可變

2、增益放大器等核心芯片的電路,并且采用ADS仿真軟件仿真設(shè)計(jì)了工作在
　　 3.5GHz頻段的低噪聲放大器、平衡式低噪聲放大器,功率放大器。
　　 超寬帶射頻芯片尚處于設(shè)計(jì)開發(fā)階段,因此本文在后半部分采用ADS仿真軟件完成超寬帶射頻芯片的前仿真設(shè)計(jì),作為今后超寬帶射頻芯片流片的基礎(chǔ)。本文設(shè)計(jì)包括CMOS超寬帶低噪聲放大器和下混頻器,超寬帶低噪聲放大器采用電阻負(fù)反饋結(jié)構(gòu)完成寬頻帶輸入阻抗匹配,利用并聯(lián)電感峰化技術(shù)與柵極電感削