高速移動條件下寬帶無線信道測量和建模關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、移動互聯(lián)網(wǎng)的爆炸性需求以及高速鐵路的快速發(fā)展，使得開發(fā)適應(yīng)于高速移動場景下的寬帶無線移動通信系統(tǒng)顯得尤為必要，而作為其基礎(chǔ)工具的信道模型急需真實的信道數(shù)據(jù)用以建?；蝌炞C。本文在此背景下研究了利用LTE下行信道進行高速移動條件下寬帶無線信道測量的方法以及存在的問題，并利用基于自行研發(fā)的設(shè)備在京津高鐵沿段LTE實驗網(wǎng)進行信道測量采集到的真實數(shù)據(jù)，對高速移動條件下的寬帶無線信道進行了分析與建模。
　　本文首先簡單回顧了基本的信道測量的方

2、法和原理，并介紹了一般的信道特征參數(shù)、高速移動條件下寬帶無線移動信道測量的特點以及信道測量活動實施的基本過程與一般考慮。
　　相較自行發(fā)射探測信號用以探測信道的方法，利用蜂窩網(wǎng)信號進行信道測量具有多種優(yōu)點，可以避開自發(fā)信號的管制、覆蓋范圍的限制等。于是本文接著研究了利用LTE下行信號進行信道測量的基本原理，分析了其可行性、各項測量參數(shù)指標(biāo)以及實際測量中的接入問題，并介紹了自行研發(fā)的信道探測平臺。
　　接著論文討論了非理想因素