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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,一些既有道路已不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求,因此,道路改擴(kuò)建工程逐步呈上升趨勢(shì)。道路改擴(kuò)建工程中存在很多方面問(wèn)題,其中邊坡病害是山區(qū)城市道路建設(shè)中,最常見的工程地質(zhì)問(wèn)題,若處理不當(dāng),則可能造成坡體失穩(wěn),直接影響到路線的工程成本、質(zhì)量以及整個(gè)道路改擴(kuò)建工程的工期。本文主要基于郴州市郴資桂大道改擴(kuò)建工程,對(duì)其改擴(kuò)建過(guò)程中路堤與路塹邊坡出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),以及在邊坡治理的過(guò)程中怎樣去利用原有支護(hù)結(jié)構(gòu),如何采取有效的
2、支擋結(jié)構(gòu)措施確保邊坡穩(wěn)定。
本文以郴資桂大道改擴(kuò)建工程K5路塹邊坡為例,通過(guò)對(duì)郴州地區(qū)郴資桂大道K5煤系地層工程地質(zhì)性質(zhì)的研究,分析影響改擴(kuò)建邊坡穩(wěn)定性的各種因素。從既有道路改擴(kuò)建拓寬工程邊坡病害現(xiàn)象入手,考慮邊坡巖土體的非線性特性、大氣降水以及邊坡巖土體力學(xué)性能的改變對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,采用有限元強(qiáng)度折減法對(duì)邊坡工程進(jìn)行全過(guò)程模擬分析,盡可能真實(shí)地模擬既有支護(hù)結(jié)構(gòu)下路塹高邊坡失穩(wěn)條件和失穩(wěn)過(guò)程,分析開挖路塹邊坡的塑性應(yīng)變
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