鐵路區(qū)間信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估平臺(tái)專用數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)研究.pdf

1、列車在鐵路區(qū)間的通過能力和安全運(yùn)行對(duì)整個(gè)鐵路網(wǎng)的通過能力與正常運(yùn)營起著至關(guān)重要的作用,鐵路信號(hào)設(shè)備可靠性和安全性是影響鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾|(zhì)量指標(biāo).在中國,隨著鐵路提速重載戰(zhàn)略的實(shí)施和鐵路科技的進(jìn)步,眾多的新型區(qū)間信號(hào)設(shè)備投入使用.在這類設(shè)備研制、生產(chǎn)、運(yùn)行過程中,運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段對(duì)設(shè)備的可靠性和安全性進(jìn)行科學(xué)、高效、全面、按標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)和評(píng)估是十分迫切而且必需的.鐵路區(qū)間信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))正是基于這一背景進(jìn)行研究開發(fā)的.論文

2、研究的對(duì)象是平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng).主要包括以下內(nèi)容:研究關(guān)系數(shù)據(jù)庫理論,選擇平臺(tái)數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型.討論客戶/服務(wù)器體系的優(yōu)勢(shì),確定平臺(tái)數(shù)據(jù)庫的接口方式,并選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)庫產(chǎn)品SQL Server作為平臺(tái)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器.分析平臺(tái)測(cè)試所需數(shù)據(jù)的類型及數(shù)據(jù)流向.平臺(tái)數(shù)據(jù)主要包括區(qū)間基本特征數(shù)據(jù)、信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)、列車運(yùn)行線路數(shù)據(jù)、測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)等.其中測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)包括信號(hào)顯示數(shù)據(jù)和軌道電路傳輸信號(hào)(如移頻信號(hào))數(shù)據(jù)兩個(gè)部分.應(yīng)用數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)理論,按

3、需求分析、概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)四個(gè)步驟詳細(xì)闡述平臺(tái)專用數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)過程,在服務(wù)器端構(gòu)建了規(guī)范化的關(guān)系數(shù)據(jù)庫模式.采用Visual C++作為前臺(tái)客戶端的編程工具,利用多線程技術(shù)完成測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)存儲(chǔ).在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫查詢程序時(shí),對(duì)信號(hào)顯示數(shù)據(jù)和移頻信號(hào)電壓數(shù)據(jù)采取不同的查詢方法:以測(cè)試案例為索引,查詢信號(hào)顯示數(shù)據(jù);考慮到測(cè)試結(jié)果的移頻信號(hào)電壓數(shù)據(jù)是一系列的零散值,不夠直觀,因此對(duì)這類數(shù)據(jù)采用批量查詢,配合波形顯示的方式,大大提高