適應(yīng)性視角下的東北地區(qū)中型鐵路客站設(shè)計(jì)研究.pdf

1、東北地區(qū)中型鐵路客站的發(fā)展伴隨著鐵路技術(shù)的傳入,經(jīng)歷了傳入期、形成期、發(fā)展期、成熟期4個(gè)階段。鐵路客站發(fā)展至今,產(chǎn)生了許多成功的經(jīng)驗(yàn)和案例,也呈現(xiàn)了許多急需改進(jìn)的問題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市交通系統(tǒng)、旅客出行次數(shù)、出行基數(shù)的增長(zhǎng)和發(fā)展,現(xiàn)有鐵路客站的不適應(yīng)性越來(lái)越多的暴露出來(lái)。而當(dāng)前的理論研究和工程實(shí)踐多集中于大型鐵路客站,對(duì)中型鐵路客站的關(guān)注較少,本文的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。
　　新使用要求的出現(xiàn)引起了功能的變化,功能的

2、變化又必然影響鐵路客站本身;而鐵路客站與環(huán)境之間的相互適應(yīng)性又將影響鐵路客站的布局、模式等問題。本文正是基于以上兩點(diǎn),從適應(yīng)性視角,對(duì)鐵路客站存在的不適因素進(jìn)行分析,研究相應(yīng)的適應(yīng)性設(shè)計(jì)方法和模式。
　　本文的研究基于東北地區(qū)和中型兩個(gè)特定的限制因素展開。首先理清了相關(guān)的研究?jī)?nèi)容、研究背景、研究現(xiàn)狀;其次基于適應(yīng)性視角,對(duì)東北地區(qū)中型鐵路客站的設(shè)計(jì)進(jìn)行了解讀;最后延伸到當(dāng)前亟需解決的環(huán)境設(shè)計(jì)和功能空間設(shè)計(jì)兩個(gè)問題。
　　基于

3、特定的限制因素,遵循“以人為本,以流為主”的設(shè)計(jì)原則,作者從適應(yīng)性視角下研究了如何塑造具有動(dòng)態(tài)適應(yīng)性的東北地區(qū)中型鐵路客站的設(shè)計(jì)方法和模式。論文提出的環(huán)境設(shè)計(jì)方法和功能設(shè)計(jì)模式,不僅僅是對(duì)東北地區(qū)中型鐵路客站的研究,更希望對(duì)探索我國(guó)中型鐵路客站的設(shè)計(jì)模式有所幫助。
　　在梳理了東北地區(qū)鐵路客站發(fā)展沿革的基礎(chǔ)上,確定了中型鐵路客站規(guī)模的確定依據(jù),分析了中型鐵路客站的獨(dú)特性,得出了適應(yīng)性視角下的設(shè)計(jì)目標(biāo)。運(yùn)用文獻(xiàn)研究和實(shí)證研究法,對(duì)鐵