液化天然氣城市公交車(chē)輛動(dòng)力匹配技術(shù)研究.pdf

1、發(fā)展以氣體燃料、醇醚燃料、生物燃料為代表的替代燃料汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)燃料的多元化，是解決城市能源供應(yīng)和大氣環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的重要途徑之一。天然氣以其資源豐富、污染小、辛烷值高且價(jià)格低廉的特點(diǎn)，已成為21世紀(jì)汽車(chē)燃料重要品種之一，我國(guó)將天然氣作為汽車(chē)燃料應(yīng)用的條件已經(jīng)具備。近幾年來(lái)，天然氣汽車(chē)技術(shù)，包括壓縮天然氣汽車(chē)和液化天然氣汽車(chē)在我國(guó)得到迅速發(fā)展。
　　當(dāng)前壓縮天然氣汽車(chē)和液化天然氣汽車(chē)大多是在已經(jīng)批量生產(chǎn)的成熟的柴油機(jī)汽車(chē)基礎(chǔ)上，更換

2、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料系統(tǒng)而成的變型產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)的部件往往不變，從而給車(chē)輛性能，特別是燃料經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)一定的變化，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化。
　　本項(xiàng)研究從分析天然氣作為汽車(chē)燃料的特性入手，研究閉環(huán)電控、單一燃料、單點(diǎn)噴射液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)以及與柴油機(jī)的差異，分析其對(duì)車(chē)輛性能的影響，證明優(yōu)化液化天然氣公交客車(chē)動(dòng)力總成的必要性。本項(xiàng)研究應(yīng)用汽車(chē)?yán)碚?，結(jié)合青島市公交客車(chē)運(yùn)行的實(shí)際情況，采集、分析了公交車(chē)輛在兩條典型公交線路、不同時(shí)

3、段的運(yùn)行參數(shù)，掌握了運(yùn)行工況的特點(diǎn)，確定了液化天然氣公交客車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和計(jì)算方法，進(jìn)行了模擬計(jì)算。
　　分析了在本市運(yùn)行的一款液化天然氣公交客車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，并與其原型柴油車(chē)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，在城市循環(huán)工況下百公里燃料消耗量的差異表明，液化天然氣公交客車(chē)的動(dòng)力總成匹配參數(shù)需要調(diào)整，從而使更多的工況運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，以改善車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性。本研究提出了優(yōu)化的方案，對(duì)液化天然氣公交客車(chē)的研發(fā)有一定的