自升式海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)方案評價(jià)體系研究.pdf

1、該文就海洋平臺(tái)的一些性能校核結(jié)合相關(guān)的規(guī)范作出了一定的研究，并將其中的一些部分進(jìn)行了軟件實(shí)現(xiàn)。 由于世界各大船級(jí)社提出的對于海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)建造的相關(guān)規(guī)范不盡相同，所以能否提出一種通用性的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一直是長期以來大家所關(guān)心的話題。根據(jù)可查閱的文獻(xiàn)資料，目前國內(nèi)還沒有提出一種適合于自升式海洋平臺(tái)的評價(jià)軟件。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，由于需要對一些參數(shù)進(jìn)行修改，每一次的改動(dòng)，都需要對其重新進(jìn)行性能等方面的校核，如果進(jìn)行手工的運(yùn)算，那就需要付出

2、很大的工作量，基于以上因素的考慮，如果有一種通用的標(biāo)準(zhǔn)并且將其程序化，那就可以大大減少平臺(tái)設(shè)計(jì)人員的工作量，該文的第一部分就是對SNAME組織提出的一套海洋平臺(tái)的評價(jià)體系做出了研究，并且對其中的樁腿強(qiáng)度、抗傾穩(wěn)性、抗滑穩(wěn)性的校核部分進(jìn)行了軟件實(shí)現(xiàn)。 常規(guī)船舶由于其長寬比比較大，所以在校核穩(wěn)性的時(shí)候通常只考慮到橫穩(wěn)性，而將縱穩(wěn)性忽略。而海洋平臺(tái)的長寬比則相對比較小，因此在考慮穩(wěn)性的時(shí)候，如果只考慮到一個(gè)方向的穩(wěn)性，那計(jì)算的結(jié)果將將

3、會(huì)不準(zhǔn)確，而目前國內(nèi)平臺(tái)的穩(wěn)性校核，基本都是按照單一的傾斜方向進(jìn)行校核的?；谝陨鲜聦?shí)，該文也就自升式海洋平臺(tái)的空間穩(wěn)性進(jìn)行了研究，并將其程序化，對于甲板入水前的穩(wěn)性，進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合MATLAB，繪制穩(wěn)性曲面?？臻g穩(wěn)性曲面繪制軟件的開發(fā)，將對今后海洋平臺(tái)穩(wěn)性校核提供更可靠的方法。 該文在編程方面做了以下幾個(gè)方面的工作： (1)結(jié)合SNAME提供的評價(jià)體系，編制了自升式海洋平臺(tái)樁腿長度校核程序。 (2)結(jié)合SNA