汽車(chē)CPS定壓源能量回收系統(tǒng)的研究.pdf

1、目前，減少車(chē)輛的燃料消耗量和廢氣排放量是車(chē)輛節(jié)能和環(huán)保的重要課題之一。將車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿膭?dòng)能加以回收利用是一個(gè)值得研究的課題。 定壓源系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的新型靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它不僅能高效地從系統(tǒng)中取得能量，還可以回收并重新利用運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能和勢(shì)能，顯著提高系統(tǒng)的效率，并可縮短加速時(shí)間，減少起動(dòng)時(shí)的排污問(wèn)題，提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。本文針對(duì)汽車(chē)的燃油消耗量和減少?gòu)U氣排放設(shè)計(jì)了汽車(chē)CPS定壓源能量回收系統(tǒng)能量回收系統(tǒng)，設(shè)計(jì)

2、了CPS定壓源能量回收系統(tǒng)，定壓源液壓傳動(dòng)系統(tǒng)采用變量泵／馬達(dá)，氣囊式蓄能器和飛輪作為能量轉(zhuǎn)換及貯存部件，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能回收和啟動(dòng)加速的液壓能回饋。將汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，并將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)轱w輪的機(jī)械能儲(chǔ)存起來(lái)，在汽車(chē)加速或上坡時(shí)再利用。汽車(chē)在減速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪上的變量泵／馬達(dá)作為泵工作，由蓄能器和高速旋轉(zhuǎn)的飛輪回收汽車(chē)行駛時(shí)的能量；汽車(chē)在加速行駛或等速行駛阻力增加時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪上的變量泵／馬達(dá)作為馬達(dá)工作，由蓄能器和高速旋轉(zhuǎn)的飛輪

3、為系統(tǒng)提供動(dòng)力。定壓源液壓系統(tǒng)中的蓄能器主要作用是穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，消除波動(dòng)。論文的主要內(nèi)容包括： L結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀提出系統(tǒng)模型的總體設(shè)計(jì)方案，分析系統(tǒng)的工作原理，提出系統(tǒng)的控制策略，推導(dǎo)系統(tǒng)及液壓回路在各種不同情況的流量計(jì)算公式。 2.CPS能量回收系統(tǒng)關(guān)鍵零部件性能參數(shù)的確定。針對(duì)具體車(chē)型，利用Matlab對(duì)CPS能量回收系統(tǒng)中變量泵／馬達(dá)，蓄能器，飛輪影響汽車(chē)性能指標(biāo)的參數(shù)進(jìn)行仿真計(jì)算。 3.系統(tǒng)仿真。設(shè)計(jì)