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1、目前,國內(nèi)貨車仍有很大一部分是使用帶有輻板孔的車輪。車輪是機(jī)車車輛重要行走部件,車輪的可靠與否直接關(guān)系到整個(gè)列車的行車安全。在制動(dòng)過程中,由于車輪踏面與閘瓦之間的摩擦產(chǎn)生大量的熱,車輪內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力,尤其是在輻板內(nèi)側(cè)孔邊處會(huì)有較大的應(yīng)力集中,經(jīng)過多次制動(dòng)循環(huán)后,就會(huì)導(dǎo)致裂紋的萌生和擴(kuò)展。隨著車輛的重載化和高速化,車輪的熱負(fù)荷進(jìn)一步增加,對(duì)車輪的疲勞壽命帶來重大影響。 本論文在闡述有限單元法基本原理的基礎(chǔ)上,首先根據(jù)車輛軸
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