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1、砂性土是一種級(jí)配良好、強(qiáng)度高且性能優(yōu)良的路基填料,但其性能顯著地受到含水率變化的影響,為此,本文選取廣東省佛開高速公路擴(kuò)建工程路基砂性土填料,通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn),采用電阻測(cè)試的方法研究砂性土路堤內(nèi)部含水率的變化規(guī)律。
1)通過(guò)顆粒分析、界限含水率、重型擊實(shí)與掃描電鏡等試驗(yàn)得到,試驗(yàn)用土的不均勻系數(shù)和曲率系數(shù)分別為7.54和2.89,液限和塑限分別為22.2%和15.8%,最大干密度和最佳含水率分別為1.88g/cm3和9.5
2、%,表明其級(jí)配良好,便于壓實(shí),且顆粒多以單粒結(jié)構(gòu)為主,大顆粒周圍附著細(xì)小顆粒,分布較均勻,由此工程定名為粘土質(zhì)砂SC。
2)通過(guò)改進(jìn)的常水頭滲透試驗(yàn)和毛細(xì)水上升試驗(yàn)得到,土體滲透系數(shù)與壓實(shí)度和細(xì)顆粒含量成負(fù)相關(guān)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)均在0.9以上,二者都是通過(guò)影響孔隙比來(lái)影響土體的滲透性的;含水率越大,毛細(xì)水上升速度越慢,因?yàn)楹瘦^大時(shí)土中吸力較小,壓實(shí)度越大毛細(xì)水上升高度越大,但是初期的上升速度較為緩慢,溫度對(duì)毛細(xì)水上升的影響
3、相對(duì)較弱,溫度越高毛細(xì)水上升越快。
3)通過(guò)自行設(shè)計(jì)的試驗(yàn)對(duì)粘土質(zhì)砂SC的導(dǎo)電特性進(jìn)行了研究,結(jié)果表明,土體電阻對(duì)探頭兩端周圍直徑5cm范圍內(nèi)含水率的變化最為敏感;土體電阻與壓實(shí)度和含水率的大小成反比,且分別存在著相關(guān)性非常好的線性關(guān)系和乘冪函數(shù)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)均在0.9以上。因此,可以采用測(cè)試土體電阻的方法反映含水率的變化。
4)通過(guò)制作室內(nèi)路堤模型并對(duì)其進(jìn)行跟蹤觀測(cè),結(jié)果表明,模型內(nèi)部含水率與深度有較好的正
4、相關(guān)關(guān)系,深度越大,含水率越大,而現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)含水率隨深度變化曲線總體呈“C型”,中間低,上部和下部高,這是因?yàn)槭覂?nèi)模型并未接觸到較多降雨的緣故;從12月到次年5月期間模型含水率的變化規(guī)律與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)結(jié)果基本一致;在含水率隨氣溫的變化關(guān)系上,室內(nèi)路堤模型與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)結(jié)果基本一致,氣溫對(duì)含水率的變化存在著不同程度的滯后,深度越大,滯后越明顯。
綜上所述,砂性土路堤內(nèi)部含水率的變化是壓實(shí)度、氣溫、地下水等多種因素綜合作用的結(jié)果,通過(guò)電
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