砂性土路堤內部含水率變化規(guī)律室內試驗研究.pdf

1、砂性土是一種級配良好、強度高且性能優(yōu)良的路基填料，但其性能顯著地受到含水率變化的影響，為此，本文選取廣東省佛開高速公路擴建工程路基砂性土填料，通過室內模型試驗，采用電阻測試的方法研究砂性土路堤內部含水率的變化規(guī)律。
　　 1)通過顆粒分析、界限含水率、重型擊實與掃描電鏡等試驗得到，試驗用土的不均勻系數(shù)和曲率系數(shù)分別為7.54和2.89，液限和塑限分別為22.2％和15.8％，最大干密度和最佳含水率分別為1.88g/cm3和9.5

2、％，表明其級配良好，便于壓實，且顆粒多以單粒結構為主，大顆粒周圍附著細小顆粒，分布較均勻，由此工程定名為粘土質砂SC。
　　 2)通過改進的常水頭滲透試驗和毛細水上升試驗得到，土體滲透系數(shù)與壓實度和細顆粒含量成負相關關系，相關系數(shù)均在0.9以上，二者都是通過影響孔隙比來影響土體的滲透性的；含水率越大，毛細水上升速度越慢，因為含水率較大時土中吸力較小，壓實度越大毛細水上升高度越大，但是初期的上升速度較為緩慢，溫度對毛細水上升的影響

3、相對較弱，溫度越高毛細水上升越快。
　　 3)通過自行設計的試驗對粘土質砂SC的導電特性進行了研究，結果表明，土體電阻對探頭兩端周圍直徑5cm范圍內含水率的變化最為敏感；土體電阻與壓實度和含水率的大小成反比，且分別存在著相關性非常好的線性關系和乘冪函數(shù)關系，相關系數(shù)均在0.9以上。因此，可以采用測試土體電阻的方法反映含水率的變化。
　　 4)通過制作室內路堤模型并對其進行跟蹤觀測，結果表明，模型內部含水率與深度有較好的正

4、相關關系，深度越大，含水率越大，而現(xiàn)場觀測含水率隨深度變化曲線總體呈“C型”，中間低，上部和下部高，這是因為室內模型并未接觸到較多降雨的緣故；從12月到次年5月期間模型含水率的變化規(guī)律與現(xiàn)場觀測結果基本一致；在含水率隨氣溫的變化關系上，室內路堤模型與現(xiàn)場觀測結果基本一致，氣溫對含水率的變化存在著不同程度的滯后，深度越大，滯后越明顯。
　　 綜上所述，砂性土路堤內部含水率的變化是壓實度、氣溫、地下水等多種因素綜合作用的結果，通過電