基于GIS的內(nèi)河水運信息系統(tǒng)研究.pdf

1、內(nèi)河水路運輸是綜合交通運輸?shù)闹匾M成部分，航道網(wǎng)絡(luò)分析是內(nèi)河水運信息管理與應(yīng)用的重要問題，航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)更新與構(gòu)建是航道網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)，航道幾何網(wǎng)絡(luò)是生成航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的源數(shù)據(jù)。對航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新技術(shù)以及航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)進行研究具有重要的現(xiàn)實意義。本文對水運信息系統(tǒng)建設(shè)涉及的關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)方法進行研究，其主要工作如下:
　　1)在分析航道幾何網(wǎng)絡(luò)特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合動態(tài)更新匹配指標(biāo)和更新方法，探討航道幾何網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)更新技

2、術(shù)。采用的更新技術(shù)是基于幾何要素空間形態(tài)特征匹配更新方法和基于網(wǎng)格劃分的幾何網(wǎng)絡(luò)局部更新方法，更新效果好，準(zhǔn)確率高。
　　2)在分析航道信息特征的基礎(chǔ)上，對航道數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、航道數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法、航道網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔⒅亟ǚ椒ǖ冗M行研究;結(jié)合研究成果，基于航道幾何網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，構(gòu)建航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。在所開發(fā)的原型系統(tǒng)中，運用實際數(shù)據(jù)進行試驗，結(jié)果表明，航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法具有較好的適用性及可行性。
　　3)分析內(nèi)河水運信息系統(tǒng)的功能需求

3、，對軟件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能設(shè)計;分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求，將內(nèi)河水運數(shù)據(jù)分為基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)和水運專業(yè)數(shù)據(jù)兩部分，分別設(shè)計數(shù)據(jù)的概念模型和邏輯模型，并提出水運信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲和管理方式，最終完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計。
　　4)基于C＃軟件開發(fā)平臺，運用ArcGIS Engine組件，搭建了內(nèi)河水運信息系統(tǒng)框架，開發(fā)了內(nèi)河水運信息原型系統(tǒng)。系統(tǒng)功能包括基本功能、水運數(shù)據(jù)錄入、入庫數(shù)據(jù)瀏覽、地圖查詢、航道幾何網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)更新以及航