電大物流管理專科畢業(yè)論文

1、1目錄目錄中文摘要………………………………………………………………………………2關(guān)鍵詞…………………………………………………………………………………2一、制約現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多因素……………………………………………3（一）缺乏區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃…………………………………………………………3（二）管理體制滯后…………………………………………………………………3（三）技術(shù)裝備落后…………………………………………………………………4（四）物流

2、專業(yè)人才缺乏……………………………………………………………4二、推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策…………………………………………………4（一）按經(jīng)濟區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)………………………………………………5（二）創(chuàng)造有利的宏觀環(huán)境…………………………………………………………5（三）加快物流信息化建設…………………………………………………………5（四）建立物流學科體系和完善物流人才培養(yǎng)體系………………………………6參考文獻……………………………

3、…………………………………………………73現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素及對策現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素及對策在國際上，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。中國已加入WTO，必然帶來進出口貿(mào)易和雙邊、多邊國際經(jīng)濟合作的增多，同時，國內(nèi)服務貿(mào)易市場也將不斷開放，國外物流企業(yè)必將進入中國市場。這對中國來說又是一種新的機遇和挑戰(zhàn)。為此，加速中國物流業(yè)的發(fā)展，不斷增強中國物

4、流業(yè)的競爭力，使其成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，是我們把握機遇、應付挑戰(zhàn)的必然選擇。一、制約現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多因素一、制約現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多因素從總體來看，我國的現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)模目前還比較小，發(fā)展水平也比較低，這一方面是由我國經(jīng)濟發(fā)展水平和階段所決定的，另一更為重要的方面是還存在著許多影響和制約物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的因素。（一）缺乏區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃（一）缺乏區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗表明，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，一定要

5、與區(qū)域經(jīng)濟目標定位相結(jié)合，與區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展遠景相銜接。如果缺乏區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃，就容易造成現(xiàn)有資源不能進行有效的整合，既有的基礎設施不能得到充分利用和改造，甚至出現(xiàn)重復建設、惡性競爭等現(xiàn)象。由于我國物流業(yè)剛剛起步，經(jīng)驗比較欠缺。因此在制定區(qū)域性物流發(fā)展規(guī)劃方面存在嚴重不足。以長江三角洲地區(qū)為例，在區(qū)域經(jīng)濟一體化呼聲日益高漲的今天，上海作為該經(jīng)濟區(qū)域的核心城市，其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，對于區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的分工與協(xié)作的要求也因此相對較高。然而

6、從長江三角洲區(qū)域目前發(fā)展的狀況看，區(qū)域內(nèi)分工合作與對外開放的進程相比尚有差距。許多城市在積極發(fā)展對外合作的同時，卻疏于區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)，造成區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素流動不暢，資源配置得不到優(yōu)化。省市之間乃至同一省市的區(qū)縣之間出現(xiàn)了物流業(yè)的惡性競爭現(xiàn)象，再加上長期的條塊分割管理，更助長了各自為政、甚至以鄰為壑的不良習氣。（二）（二）、管理體制滯后、管理體制滯后當前，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的一個主要的障礙是現(xiàn)行條塊分割的管理體制。如對運輸?shù)墓芾硎前床煌\輸方