立體車庫提升機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件的研究.pdf

1、隨著我國個人汽車保有量的不斷增加，對停車位的需求同時也在不斷增大，在城市用地有限的情況下，開發(fā)立體車庫可以有效地緩解停車難的問題。目前，我國針對立體車庫的研究主要集中在鋼結(jié)構(gòu)框架上，而對于立體車庫提升機(jī)構(gòu)的研究則較少。本文以立體車庫的提升機(jī)構(gòu)為研究對象，從強(qiáng)度和剛度兩個方面進(jìn)行分析和研究。
　　本文在充分調(diào)研國內(nèi)外立體車庫的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，給出了立體車庫提升機(jī)構(gòu)的設(shè)計方案，詳細(xì)地闡述了提升機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)、工作原理、傳動系統(tǒng)和主要

2、性能參數(shù)。以立體車庫工作狀態(tài)的受力情況，借助結(jié)構(gòu)力學(xué)位移法，建立立體車庫提升機(jī)構(gòu)的力學(xué)模型。根據(jù)提升機(jī)構(gòu)主立柱的受力情況，利用梁柱結(jié)構(gòu)的一般研究方法，建立主立柱的撓曲線方程，確定出判定主立柱的失效形式。通過主立柱的應(yīng)力條件，給出其彎曲強(qiáng)度數(shù)學(xué)模型。基于數(shù)值模擬的概念，采用極值法和代入法，并通過MATLAB編程，求解主立柱的彎曲強(qiáng)度模型，得到提升機(jī)構(gòu)主立柱極限外載變化規(guī)律?；谟邢拊碚摚捎糜邢拊椒?，驗證主立柱極限外載的變化情況。最后