基于PSO算法的阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序優(yōu)化調(diào)度研究.pdf

1、汽車(chē)制造廠汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)過(guò)程中的焊接方式大都以阻焊為主，汽車(chē)焊接生產(chǎn)線工作時(shí)的節(jié)拍性和效率性都要受到阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序的影響。因此阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序的優(yōu)化調(diào)度，對(duì)保障焊接生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，提高焊接效率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題是一類(lèi)復(fù)雜的組合優(yōu)化問(wèn)題，具有多目標(biāo)、離散性、強(qiáng)約束等特點(diǎn)。本文首先對(duì)現(xiàn)有阻焊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，通過(guò)需求分析，了解到當(dāng)前阻焊系統(tǒng)限容優(yōu)化策略雖然能夠滿足基本生產(chǎn)任務(wù)，但在電網(wǎng)平衡、焊

2、機(jī)工作數(shù)量等方面還存在著不足。為了解決阻焊系統(tǒng)限容優(yōu)化策略存在的問(wèn)題，通過(guò)電路理論規(guī)律建立了阻焊系統(tǒng)工作時(shí)的多目標(biāo)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型，選定與生產(chǎn)密切相關(guān)參數(shù)或函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究。針對(duì)阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序優(yōu)化調(diào)度的問(wèn)題具有多目標(biāo)的特點(diǎn)，提出了模型優(yōu)化的四個(gè)主要目標(biāo):在線焊機(jī)數(shù)量、焊機(jī)平均工作周期時(shí)間、電網(wǎng)電壓波動(dòng)以及變壓器的功率因數(shù)。本文采用加權(quán)系數(shù)法對(duì)阻焊系統(tǒng)工作時(shí)序多目標(biāo)優(yōu)化模型進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使該問(wèn)題轉(zhuǎn)換為單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。同時(shí)考慮到，作為優(yōu)化目標(biāo)的