[江蘇]地鐵車站深基坑工程專項施工方案

1、筑龍網(wǎng)本文共56頁更多詳細(xì)內(nèi)容》》:yt.yantu.asp第一章第一章編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1.11.1編制說明編制說明深基坑工程具有技術(shù)難度高，風(fēng)險大的特點。大街站地質(zhì)條件復(fù)雜，地面建筑物和地下管線密集，若處理不當(dāng)，極易釀成事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和不良社會影響。為保證深基坑開挖順利進(jìn)行，同時確?；又苓吔ㄖ?、道路和市政管線不受破壞，做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，編制了本方案指導(dǎo)施工。本方案是在認(rèn)真研究設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合并

2、借鑒現(xiàn)有成熟施工經(jīng)驗、施工技術(shù)，綜合考慮了大街站周邊環(huán)境的特點、地質(zhì)條件、機(jī)具設(shè)備配套能力、交通疏導(dǎo)等方面因素編制而成。1.21.2編制依據(jù)編制依據(jù)1）南京地鐵十號線土建工程招標(biāo)及其他相關(guān)文件2）南京地鐵D10TA06標(biāo)大街站《南京地鐵十號線一期工程施工設(shè)計》設(shè)計文件、資料及補(bǔ)充通知等3）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）4）大街站地勘報告5）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202—2002）6）《混

3、凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）7）《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB503082008）8）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ462005）1.31.3編制原則編制原則1）確保方案安全可行、對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)、能縮短工期，施工方案經(jīng)濟(jì)合理、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、場地條件、地下管線、周邊環(huán)境及工期要求等選擇具有實用性、最佳的施工方案和機(jī)具設(shè)備。2）以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排

4、施工進(jìn)度計劃。3）以確保質(zhì)量為目標(biāo)，選擇專業(yè)化的施工隊伍，配合配套的機(jī)械設(shè)備，采用經(jīng)濟(jì)、合理的施工方案。筑龍網(wǎng)本文共56頁更多詳細(xì)內(nèi)容》》:yt.yantu.asp2.22.2支撐體系設(shè)計概況支撐體系設(shè)計概況大街站基坑周圍地下管線密集，基坑周邊建筑較密集，基坑邊距建筑較近，故基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定與否，對基坑施工及周圍環(huán)境安全至關(guān)重要。（1）第一道支撐大街站主體結(jié)構(gòu)第一道支撐采用8001000mm鋼筋混凝土支撐，混凝土支撐同冠梁整體澆注，第

5、一道鋼筋混凝土支撐數(shù)據(jù)見表2.21：序號名稱材質(zhì)規(guī)格數(shù)量備注第一道鋼筋混凝土支撐C308001000mm25其中角撐4道第一道鋼筋混凝土支撐布置見圖2.21：（2）第二、三、四道支撐大街站主體結(jié)構(gòu)第二、三、四道支撐為φ609，壁厚16mm的鋼管支撐，沿深度方向共布置三道，且三道縱向位置相同。鋼管支撐參數(shù)及結(jié)構(gòu)尺寸見表2.22：序號名稱材質(zhì)規(guī)格數(shù)量備注第二道鋼管支撐Q235B60916mm76中心標(biāo)高3.186第三道鋼管支撐Q235B60