專用車輛機(jī)械靜壓復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)性能研究.pdf

1、專用車輛主要應(yīng)用于低速作業(yè)場合，例如道路養(yǎng)護(hù)、公路建設(shè)等。在非作業(yè)時作為運(yùn)輸工況具有高速行駛性能，在工作裝置作業(yè)時又需要低速牽引行駛性能，尤其在低速行駛作業(yè)工況時要求具有良好的穩(wěn)定性，因此專用車輛低速驅(qū)動系統(tǒng)的特性是影響車輛作業(yè)、運(yùn)輸性能發(fā)揮的重要因素。
　　通過對國內(nèi)外專用車輛的驅(qū)動系統(tǒng)分析研究，在對四種驅(qū)動方案通過綜合比較分析其優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上提出了在發(fā)動機(jī)與變速箱之間加裝復(fù)合傳動箱的機(jī)械靜壓復(fù)合驅(qū)動方案，在行駛運(yùn)輸工況采用機(jī)械

2、傳動，在作業(yè)工況采用液壓傳動。確定了整機(jī)低速作業(yè)性能參數(shù)（速度范圍、驅(qū)動功率、驅(qū)動扭矩）以及液壓驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)等。其中采用變量泵-定量馬達(dá)組合的閉式液壓系統(tǒng)并對其牽引特性、泵和馬達(dá)效率等進(jìn)行了分析研究，對部分裝置進(jìn)行了選型計(jì)算，建立了變量泵-定量馬達(dá)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，利用AMESim液壓仿真軟件對專用車輛的低速行駛的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，分析研究不同排量比、時間響應(yīng)、工作裝置及典型載荷對驅(qū)動系統(tǒng)的影響。
　　靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明