專用車輛機械靜壓復合驅(qū)動系統(tǒng)性能研究.pdf

1、專用車輛主要應用于低速作業(yè)場合，例如道路養(yǎng)護、公路建設等。在非作業(yè)時作為運輸工況具有高速行駛性能，在工作裝置作業(yè)時又需要低速牽引行駛性能，尤其在低速行駛作業(yè)工況時要求具有良好的穩(wěn)定性，因此專用車輛低速驅(qū)動系統(tǒng)的特性是影響車輛作業(yè)、運輸性能發(fā)揮的重要因素。
　　通過對國內(nèi)外專用車輛的驅(qū)動系統(tǒng)分析研究，在對四種驅(qū)動方案通過綜合比較分析其優(yōu)缺點的基礎上提出了在發(fā)動機與變速箱之間加裝復合傳動箱的機械靜壓復合驅(qū)動方案，在行駛運輸工況采用機械

2、傳動，在作業(yè)工況采用液壓傳動。確定了整機低速作業(yè)性能參數(shù)（速度范圍、驅(qū)動功率、驅(qū)動扭矩）以及液壓驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)等。其中采用變量泵-定量馬達組合的閉式液壓系統(tǒng)并對其牽引特性、泵和馬達效率等進行了分析研究，對部分裝置進行了選型計算，建立了變量泵-定量馬達系統(tǒng)的數(shù)學模型，利用AMESim液壓仿真軟件對專用車輛的低速行駛的液壓系統(tǒng)進行了仿真，分析研究不同排量比、時間響應、工作裝置及典型載荷對驅(qū)動系統(tǒng)的影響。
　　靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明