嵌入式系統(tǒng)在列車空調(diào)控制器的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域在廣度和深度上飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的項(xiàng)目開發(fā)模式越來(lái)越難以滿足日益發(fā)展的開發(fā)要求。與臺(tái)式機(jī)Windows或Linux環(huán)境下的開發(fā)不同，嵌入式系統(tǒng)是直接面向應(yīng)用的軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)。應(yīng)用的多樣性使得硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)經(jīng)常各不相同。隨著嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，對(duì)嵌入式產(chǎn)品的開發(fā)要求從開發(fā)速度、開發(fā)質(zhì)量、開發(fā)成本以及開發(fā)模式等方面都提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。因此傳統(tǒng)的面面俱到小作坊式的開發(fā)模式難以滿足目前發(fā)展迅速的嵌入式產(chǎn)品應(yīng)用要

2、求。嵌入式系統(tǒng)界內(nèi)普遍正在摸索平臺(tái)化的開發(fā)方法，希望能夠加快項(xiàng)目開發(fā)速度，提高工程開發(fā)質(zhì)量。 本文針對(duì)這個(gè)問(wèn)題提出一種基于ARM處理器的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)化開發(fā)方法并成功的運(yùn)用到實(shí)際的工程項(xiàng)目中。在本課題中選擇飛利浦半導(dǎo)體公司ARM芯片LPC2000系列作為嵌入式硬件開發(fā)平臺(tái)的核心控制芯片，實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ作為嵌入式軟件平臺(tái)，在這樣一個(gè)軟硬件環(huán)境中擴(kuò)展了豐富的外部硬件接口，編寫了外部硬件接口驅(qū)動(dòng)軟件包，以便為產(chǎn)品開發(fā)

3、提供快速高效的開發(fā)平臺(tái)。 論文概述了嵌入式系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)概念、嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，并且分析了課題研究的背景。 論文簡(jiǎn)述了嵌入式系統(tǒng)工程開發(fā)的內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)流程，開發(fā)周期和平臺(tái)化開發(fā)的定義和意義。 論文的主要部分實(shí)現(xiàn)了嵌入式系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，詳細(xì)討論了其技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)和細(xì)節(jié)，包括硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)軟件包、開發(fā)語(yǔ)言和開發(fā)工具。然后通過(guò)將開發(fā)平臺(tái)應(yīng)用到列車空調(diào)控制器項(xiàng)目開發(fā)，闡述如何利用嵌入式開發(fā)平臺(tái)