廣東省高速公路優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量管理規(guī)定(試行)的通知(正式)

1、—1—粵交基〔2011〕1526號關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量管理規(guī)定（試行）的通知各地級以上市交通運輸局（委），順德區(qū)國土城建和水利局，省公路局、省交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)督站，省交通集團有限公司:為貫徹落實《廣東省高速公路建設(shè)管理提升年行動綱要》，進一步加強在建高速公路工程質(zhì)量管理工作，我廳組織制定了《廣東省高速公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（試行），現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。各在建高速公路建設(shè)單位應(yīng)對照本規(guī)定，結(jié)合《廣東省高速公路

2、工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施意見》、《廣東省高速公路工程施工監(jiān)理優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬實施意見》，明確創(chuàng)優(yōu)目標，建立質(zhì)量管理獎懲制度，狠抓落實，促進工程質(zhì)量水平明顯提升，努力打造優(yōu)質(zhì)工程。附件：廣東省高速公路優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量管理規(guī)定—3—案》、省政府《關(guān)于開展質(zhì)量強省活動的意見》、省交通運輸廳《廣東省高速公路建設(shè)管理提升年行動綱要》精神，進一步深化我省高速公路建設(shè)“雙標”管理(標準化管理、標桿管理)，使工程質(zhì)量管理做到“比有標準、趕有目標，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、劣質(zhì)追責”，

3、促進我省高速公路建設(shè)質(zhì)量水平持續(xù)提升，特制定本規(guī)定。第二條第二條本規(guī)定適用于我省新建、改建和擴建高速公路建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量管理，其它等級公路建設(shè)項目可參照執(zhí)行。第二章第二章一般一般規(guī)定第三條第三條高速公路建設(shè)必須嚴格按現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)定、設(shè)計文件以及本規(guī)定有關(guān)要求組織施工。第四條第四條分項優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標，是高速公路建設(shè)質(zhì)量控制階段性目標，指分項工程的各項質(zhì)量指標均滿足現(xiàn)行標準、規(guī)范以及設(shè)計文件、施工合同等有關(guān)要求，同時相關(guān)主要質(zhì)量

4、指標須滿足本規(guī)定的要求。單點極限偏差，是施工過程中質(zhì)量控制的最低要求，是檢查項目的相應(yīng)質(zhì)量問題處理的主要依據(jù)，不作為質(zhì)量驗收評定標準。最低合格率，是指在同一施工合同段內(nèi)按不低于本規(guī)定的最低檢測頻率對相應(yīng)分項工程或單個構(gòu)件的一次抽檢合格率（按規(guī)范規(guī)定值或允許偏差計算）的最低要求，低于此要求時須按第四章第十五條進行處理。第五條第五條路基工程施工質(zhì)量控制：(一)路基填筑必須嚴格控制每層填土的厚度和壓實度，填土厚度應(yīng)通過試驗路確定。當無試驗路時