震后應(yīng)急期道路搶修與物資運輸聯(lián)合調(diào)度.pdf

1、受損道路搶修和救援物資運輸是震后應(yīng)急工作的重心之一，其中救援物資的及時送達更是保障災(zāi)區(qū)人民生命安全的關(guān)鍵。但在實際工作中，道路搶修計劃和物資運輸計劃通常由不同決策部門分開制定，沒能充分考慮到這兩者間的相互作用，容易造成將有限搶修資源分配到非關(guān)鍵災(zāi)點而導(dǎo)致緊急救援物資運輸?shù)难舆t。因此本文針對資源短缺情況下的震后應(yīng)急期道路搶修與救援物資運輸問題，通過簡化災(zāi)點于路網(wǎng)中的復(fù)雜拓撲關(guān)系，借助時空網(wǎng)絡(luò)，建立了一個適用于任意災(zāi)點位置與數(shù)量的部分道路優(yōu)

2、先搶修與物資運輸?shù)穆?lián)合調(diào)度模型，用以優(yōu)化應(yīng)急救援物資的運輸。該模型松弛了現(xiàn)有研究中修復(fù)全部災(zāi)點的限制，允許在資源有限情況下進行部分災(zāi)點的優(yōu)先搶修，同時還將震后惡劣天氣對搶修工作效率的影響和各需求點的不同緊迫度納入了考慮。針對該類混合整數(shù)規(guī)劃使用分支限界法求解效率低下的問題，本文設(shè)計了一種類蟻群混合搜索啟發(fā)式算法，能夠在短時間內(nèi)求解該模型得到近似最優(yōu)解。進一步考慮震后惡劣天氣預(yù)測的不確定性，本文首次引入災(zāi)點動態(tài)優(yōu)先性的概念，在本文模型與啟