鋼筋混凝土橋梁荷載試驗中的應(yīng)變測試方法研究.pdf

1、在鋼筋混凝土橋梁的荷載試驗中，應(yīng)變測量傳感器多采用電阻應(yīng)變片。當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫后，為了避免混凝土開裂對應(yīng)變測試結(jié)果的嚴(yán)重影響，大多通過鑿除混凝土保護層，然后打磨鋼筋，再將電阻應(yīng)變片粘貼在鋼筋上。這種方法存在結(jié)構(gòu)局部破損、工作量大等缺點。
　　本文采用工具式應(yīng)變計、電阻應(yīng)變片兩種應(yīng)變傳感器，針對鋼梁、鋼筋混凝土模型梁、鋼筋混凝土實橋，開展了對比試驗研究，并對測試結(jié)果進行了對比分析。
　　在鋼梁和實橋試驗中，工具式應(yīng)變計所測應(yīng)變

2、值與電阻應(yīng)變片所測應(yīng)變值相差很小，相對偏差為2％左右。在鋼筋混凝土梁的試驗中，工具式應(yīng)變計在梁體未出現(xiàn)裂縫時，能夠真實的反應(yīng)出結(jié)構(gòu)表面的應(yīng)變變化。針對混凝土出現(xiàn)裂縫后的情況，本文重點研究了工具式應(yīng)變計能否在此類情況下獲得結(jié)構(gòu)的真實應(yīng)力。當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時，目前常用的方法是在梁內(nèi)鋼筋上粘貼電阻應(yīng)變片進行應(yīng)變測量，而本文選用的工具式應(yīng)變計在不破壞混凝土梁體的情況下對其進行跨縫應(yīng)變測量，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，在裂縫寬度不大于0.1mm的情況下工具式應(yīng)