擋土墻動(dòng)力特性分析.pdf

1、隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)的開(kāi)展，越來(lái)越多的高速公路開(kāi)始向西部延伸。西部地區(qū)大部分為典型的山地地形，在這種地方修建高速公路，不可避免地會(huì)遇到大量的半挖半填及陡坡路堤，必須采用支擋結(jié)構(gòu)來(lái)保證路堤的穩(wěn)定，以確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。而衡重式擋土墻以胸坡很陡，下墻墻背仰斜，可減少擋土墻的設(shè)計(jì)高度和施工土石方開(kāi)挖量的優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。四川大部分地區(qū)位于地震高烈度區(qū)，對(duì)擋土墻進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)尤為重要。目前各國(guó)對(duì)路基、擋土墻的自振頻率研究很少，仍采用靜力法計(jì)算地震作

2、用，我國(guó)規(guī)范是以重力式擋土墻為典型墻型，只考慮水平地震力作用進(jìn)行抗震沒(méi)計(jì)，還有日本、美國(guó)和新西蘭等國(guó)規(guī)范亦沒(méi)有考慮豎直地震力的作用，但歐洲規(guī)范卻考慮了。本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)震害調(diào)查、大型的振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)，結(jié)合有限元ANSYS數(shù)值模擬，探討了擋土墻在地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)。本文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作：
　　 1、通過(guò)擋土墻振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)得出了墻后土的水平加速度和動(dòng)土壓力沿墻高的分布規(guī)律，結(jié)合通用有限元分析軟件ANSYS對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬，

3、將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)比，兩者基本吻合，為校正數(shù)值模擬模型提供了實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
　　 2、運(yùn)用ANSYS對(duì)兩種路肩墻進(jìn)行模態(tài)分析，提取了前五階的頻率和振型，按照4m、6m、8m、10m和12m5種墻高，對(duì)比衡重式與仰斜式的結(jié)果，得出了自振頻率隨墻高的增大而減?。煌环N高度，衡重式的基頻比仰斜式要大。
　　 3、運(yùn)用ANSYS對(duì)土基上的8m墻高的衡重式擋土墻進(jìn)行瞬態(tài)分析，采用汶川波實(shí)震波形，按照0.1g、0.2g、0.4g