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1、該文的內(nèi)容是通過對大跨度橋梁橋面風(fēng)速場的模擬方法以及時域內(nèi)大跨度斜拉橋的風(fēng)振響應(yīng)分析理論進(jìn)行研究,提出了考慮橋塔風(fēng)效應(yīng)的大跨度橋梁橋面風(fēng)速場的模擬方法,進(jìn)一步完善了大跨度斜拉橋時域內(nèi)的風(fēng)振響應(yīng)分析方法,并對響應(yīng)結(jié)果的評價提出了顫抖振響應(yīng)統(tǒng)一評價指標(biāo).此外,將大跨度橋梁靜風(fēng)穩(wěn)定分析納入橋梁抗風(fēng)研究體系中,針對大跨度橋梁存在靜風(fēng)失穩(wěn)的可能性,通過引用非線性靜風(fēng)穩(wěn)定分析理論,建立了大跨度斜拉橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定分析的增量雙重迭代搜索法.在此基礎(chǔ)上
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