車身曲面CAD建模研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩65頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、同濟大 學碩士論文 摘要i ; 車身曲 面C A D建模研究摘要于冬 “ 尤 其 是 轎 車 車 “ 是 整 車 產(chǎn) 品 中 的 重 要 部 件 , 轎 車 車 “ 的 設 計 是 整 車 設 計中的一個重要環(huán)節(jié)。 轎車車身的設計方法、設計質(zhì)量、設計周期和成本標志著一個國家車身設計水平的高 低,同時也標志著一個國 家轎車自 主開發(fā)能力的高低。 世界汽車工業(yè)的發(fā)展表明, 采用 C A D技術(shù)可以顯著地提高車身設計質(zhì)量、 縮短設計周期并降低

2、設計成本。我國決心加快發(fā)展汽車工業(yè),形成轎車的自 主開發(fā)能力,因此, 應用 C A D以, 在現(xiàn)有 C A D軟 件的基礎上,技術(shù)進行車身設計開發(fā)將是必然的途徑。 所如何提高車身 C A D尤其是車身曲 面 C A D的應用水平, 提高車身 C A D設計的 質(zhì)量和效率將是今后研究的重A * 文 研 究 了 車身曲 面建模設計的理論以 及建模過 程中的 相關(guān)技術(shù), 并且 應用這些理論 和技術(shù)對S a n t a n a 2 0 0 0

3、的發(fā)動機艙蓋進行了 測量并建立了C A D模型。本文研究的主要內(nèi) 容之一就是 對車身曲 面測量數(shù)據(jù)的 處理。 研究了 在數(shù)據(jù)處理中 “ 次點”的判定準則,并針對構(gòu)成曲 線、曲 面的數(shù)據(jù)點分別提出了剔除“ 次點”的 算法,以實現(xiàn)對測量數(shù)據(jù)點 進行自 動處理的 功能. 一 介 文 研 究 的 主 要 內(nèi) 容 之 二 是 對 曲 線 、 曲 面 的 A M 處 理 。 對 曲 線 、 曲 面 的 光順研究是C A D技術(shù)中的一個重要部分。 在

4、使C A D模型盡量精確地反映實體模型的同 時 使 C A D模型達到盡量的 光順是光順研究 追求的目 標。 本文針對曲 線采 用 了 最 小 二 乘 法 , 針 對曲 面 采 用 了 網(wǎng) 格 能 量 法 進 行 光 順 處 理 , 實 現(xiàn) 對歸 線 、曲 面的 光順處理.本文研究的主要內(nèi) 容之三是建立車身曲 面 C A D模型的 技術(shù)。 本文總結(jié)、分析車身曲 面的常見類型和分類結(jié)構(gòu), 并針對不同的 車身曲 面類型討論了 建立C A D

5、模型的基本方法。同時, 本文對相鄰曲 面的光滑過渡進行了 初步的 研究。作為對本文研究內(nèi) 容的 應用, 本文對S a n t a n a 2 0 0 0 的發(fā)動機艙蓋進行了 測量并建 立了C A D 模型, 從而完 成了 車身曲 面C A D建 模的 一 個大 致的 過程.車身曲 面的C A D技術(shù)是一項復雜的、 涉及多 種學科的課題, 其中的內(nèi) 容也是博大精深的,期望本文的研究能為此領域研究的發(fā)展作出 微薄的貢獻和為他同 濟大 學碩士

6、論文 摘要R E S E AR C H ON T HE C AD MOD E L I NGOF S UR F A CE S O N AU T O B OD YAB S T RACTA u t o b o d y i s a v e r y i m p o r t a n t p a r t o f a u t o m o t i v e , a n d t h e d e s i g n o f

7、 a u t o b o d y i sa v e r y i m p o r t a n t p r o c e s s i n t h e a u t o d e s i g n . T h e m e t h o d , q u a l i t y , c y c l e a n d c o s t o fa u t o b o d y d e s i g n a r e k e y f

8、a c t o r s t o e v a l u a t e t h e l e v e l o f a u t o b o d y d e s i g n , a l s o t h e ya r e k e y f a c t o r s d e c i d e t h e l e v e l o f a u t o d e s i g n i n a c o u n t r y . T

9、 h e d e v e l o p m e n t o f a u t oi n d u s t r y h a s p r o v e n t h a t C A D t e c h n o l o g y i s a n e f f i c i e n t w a y t o i m p r o v e d e s i g nq u a l i t y , s h o r t e n c y c

10、l e a n d r e d u c e s c o s t . S o i n c o r p o r a t i n g C A D t e c h n o l o g i e s i n t o a u t ob o d y d e s i g n i s c e r t a i n t r e n d i n o u r c o u n t r y ' s a u t o i n d

11、 u s t r y , f o r o u r c o u n t r y d e c i d e s t od e v e l o p h e r a u t o i n d u s t r y a n d a c q u i r e t h e r e s e a r c h a n d d e v e l o p m e n t a b i l i t y o f h e ro w n . T

12、 h a t i s t o s a y , r e s e a r c h i n t h e f u t u r e w i l l f o c u s o n t h e a d v a n c e m e n t o f C A D l e v e lo n a u t o b o d y d e s i g n . T h e t h e s i s h a d r e s e a

13、r c h e d t h e t h e o r y o f s u r f a c e d e s i g n a n dr e l a t e d t e c h n o l o g i e s i n s u r f a c e m o d e l i n g , a l s o t h e t h e s i s h a d m e a s u r e d t h e e n g i n e

14、 c a s eo f S a n t a n a 2 0 0 0 a n d b u i l d u p t h e C A D m o d e l o f i t u s i n g t h e s e t h e o r y a n dt e c h n o l o g i e s .O n e o f t h e ma i n c o n t e n t s i n t h e t h

15、e s i s i s t h e t r e a t m e n t o f t h e me a s u r e me n t d a t a o fa u t o b o d y s u r f a c e . T h e t h e s i s s t u d i e d t h e s t a n d a r d s o n j u d g i n g “ b a d p o i n t

16、s “ a n d t h ea r i t h m e t i c o f r e p l a c i n g t h e “ b a d p o i n t s “ , s o w e c a n a u t o m a t i c a l l y d e a l w i t h t h eme a s u r e me n t d a t a .A n o t h e r m a i n c o

17、n t e n t i n t h e t h e s i s i s t h e s m o o t h n e s s o f c u r v e s a n d s u r f a c e sR e s e a r c h o f s m o o t h i n g c u r v e s a n d s u r f a c e s a i m a t m a k i n g t h e c

18、 u r v e s a n d s u r f a c e sb e i n g m o s t f a i r , a l s o m a k i n g t h e c u r v e s a n d s u r f a c e s a p p r o a c h i n g t h e o r i g i n a l m o d e l .T h e t h e s i s u s e d l

19、e a s t s q u a r e f i t m e t h o d t o s m o o t h c u r v e s a n d u s e d t h e m e s h f a i r i n gme t h o d t o s mo o t h s u r f a c e s .T h e t h i r d c o n t e n t i n t h e t h e s i s

20、 i s t h e m o d e l i n g t e c h n o l o g i e s o f a u t o b o d y s u r f a c e s .T h e t h e s i s a n a l y z e d t h e t y p i c a l s u r f a c e s o n a u t o b o d y a n d t h e h i b e r a

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論