H總裝車間混裝生產(chǎn)線設(shè)計與混線工藝流程改善.pdf

1、 H 總裝車間 總裝車間混裝生產(chǎn)線設(shè)計與 混裝生產(chǎn)線設(shè)計與 混線工藝流程改善 混線工藝流程改善 H assembly workshop mixing line design and mixed production process flow improvement 學(xué)科專業(yè)：機械工程 工程碩士：郭連飛 指導(dǎo)教師：張世昌 教授 企業(yè)導(dǎo)師：祖文東 高級工程師 天津大學(xué)機械工程學(xué)院 2015 年 12 月 I 摘 要 隨著中國國內(nèi)汽車市場的

2、快速發(fā)展，SUV 車型無論從銷量增長率還是從市場占有率上都逐年增加，各企業(yè)特別是自主品牌汽車企業(yè)都將 SUV 作為自己的戰(zhàn)略車型。A 公司為高效生產(chǎn) SUV 新車型 T，H 總裝車間要進行兩車型混線生產(chǎn)，本文主要研究該總裝車間混線工藝流程改善。 本文在已有單一產(chǎn)品裝配線的基礎(chǔ)上， 針對兩種車型總裝要求， 設(shè)計了相應(yīng)的混合裝配工藝流程，并采用模塊化設(shè)計方法，對原裝配線進行了改進設(shè)計。 本課題重點從三個分裝模塊（車門分裝模塊、底盤裝配模塊、

3、儀表板分裝模塊）研究了總裝工藝流程改善，針對每個模塊分析了可行性和先進性，分析了生產(chǎn)前準(zhǔn)備， 預(yù)測了瓶頸問題并給出了解決方案， 對品質(zhì)提升和物流路線進行了改善。在這三個分裝模塊中，車門分裝模塊作為研究重點，對拆車門關(guān)鍵設(shè)備給出了設(shè)計方案，對改善后的 T1 線平衡效率進行了計算，并采用迭代方法和作業(yè)控制時間優(yōu)先原則，對車門分裝線進行了平衡設(shè)計，獲得了較優(yōu)的結(jié)果。 流程改善結(jié)束后， 通過實際生產(chǎn)進行流程改善方案可行性檢驗， 對實際生產(chǎn)中遇到