基于線圈感應(yīng)信號(hào)匹配的車輛測(cè)速技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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1、近年來,由車輛超速導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生,不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且危害著人們的生命安全。精確檢測(cè)車輛的速度是治理車輛超速違規(guī)行為的一個(gè)重要手段。環(huán)形線圈檢測(cè)器是目前應(yīng)用最普遍的車輛測(cè)速方式之一,而現(xiàn)有的線圈檢測(cè)器主要是用于交通信息采集和交通狀態(tài)分類,在用于車輛測(cè)速時(shí)存在著測(cè)速精度不高的缺陷,不能很好地滿足超速執(zhí)法的需要。 在綜合分析了目前國(guó)內(nèi)外典型的環(huán)形線圈檢測(cè)器的基礎(chǔ)上,論文提出了一種基于線圈信號(hào)匹配的車輛測(cè)速系統(tǒng),并給

2、出了系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案。該系統(tǒng)將采集到的頻率變化數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)匹配,尋找出其峰值對(duì)應(yīng)的時(shí)間即“渡越時(shí)間”,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度的檢測(cè)。該系統(tǒng)可以彌補(bǔ)現(xiàn)有線圈檢測(cè)器在測(cè)速技術(shù)上的不足,能有效地提高車輛速度檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 論文介紹了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)原理,并詳細(xì)討論了該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法、實(shí)現(xiàn)過程和相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。 論文首先設(shè)計(jì)了基于工控機(jī)的數(shù)據(jù)采集試驗(yàn)系統(tǒng),完成了數(shù)據(jù)采集軟件的設(shè)計(jì)和相關(guān)的測(cè)試工作,并對(duì)采集模塊中的信號(hào)整形電路進(jìn)

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