氣象傳真與NAVTEX組合接收機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、氣象傳真接收機(jī)是船舶在海上航行時(shí)接收氣象信息的必不可少的設(shè)備，而NAVTEX接收機(jī)則是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(Global MaritirneDistress and Safety System，GMDSS)重要組成部分，兩者對(duì)于船舶在海上的安全航行均起到了不可或缺的作用。目前，氣象傳真圖使用氣象傳真接收機(jī)接收，而NAVTEX報(bào)文使用NAVTEX接收機(jī)接收，隨著兩種接收機(jī)技術(shù)的逐漸成熟，氣象傳真與NAVTEX組合接收機(jī)成為了發(fā)展趨勢(shì)，然

2、而，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有對(duì)組合接收機(jī)展開(kāi)研究。另外，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，接收機(jī)逐漸向高度數(shù)字化的方向發(fā)展?；谀壳敖邮諜C(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，本文對(duì)氣象傳真與NAVTEX組合接收機(jī)展開(kāi)研究。
　　通過(guò)對(duì)比現(xiàn)有不同型號(hào)傳真機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了基于雙核數(shù)字控制器的組合接收機(jī)方案。使用雙核數(shù)字控制器替代傳統(tǒng)DSP+雙口RAM+ARM的解決方案，簡(jiǎn)化了硬件設(shè)計(jì)，提高了數(shù)字化程度。設(shè)計(jì)中，將組合接收機(jī)分成三部分進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，依次為前端板模塊、數(shù)字控制器模塊以

3、及人機(jī)交互模塊。根據(jù)方案設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)接收氣象傳真圖、NAVTEX信息和圖文顯示打印功能，還可以通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。
　　前端板模塊的設(shè)計(jì)主要包括濾波電路、放大電路、混頻和本振源設(shè)計(jì)等，該模塊完成氣象傳真和NAVTEX信號(hào)的接收與解調(diào)，得到基帶調(diào)制信號(hào)，經(jīng)過(guò)AD轉(zhuǎn)換器完成模擬信號(hào)到數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換；雙核數(shù)字控制器作為系統(tǒng)的核心，主要完成 FSK的數(shù)字解調(diào)和外圍設(shè)備的控制。根據(jù)系統(tǒng)外圍設(shè)備需要，對(duì)AD轉(zhuǎn)換器電路、存儲(chǔ)器電路、網(wǎng)

4、絡(luò)控制器電路等進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并完成了人機(jī)交互電路的硬件設(shè)計(jì)。其中，人機(jī)交互主要包括LCD驅(qū)動(dòng)、按鍵輸入、熱敏打印機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，熱敏打印機(jī)接口電路主要包括熱能頭保護(hù)、檢紙電路以及步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制電路等。
　　本文完成以上硬件設(shè)計(jì)后，分別對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)，包括LCD驅(qū)動(dòng)程序、按鍵程序、FATFS文件系統(tǒng)和UIP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧的移植，并進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明FATFS文件系統(tǒng)和UIP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧的移植均取得了期望的結(jié)果，LCD能夠