計(jì)軸檢測(cè)盒的可靠性研究.pdf

1、計(jì)軸檢測(cè)盒，又稱高頻EAK，是鐵路計(jì)軸設(shè)備的重要組成部分，其可靠性和計(jì)軸設(shè)備是否能可靠工作密切相關(guān)。為保證鐵路行車安全，在應(yīng)用計(jì)軸設(shè)備的線路充分考慮設(shè)備的可靠性是十分必要的。 本文主要依據(jù)相關(guān)鐵路信號(hào)設(shè)備可靠性、安全性的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)成都鐵路信號(hào)工廠生產(chǎn)的JZl-H型高頻EAK為例，運(yùn)用可靠性工程基本理論和方法，構(gòu)造了設(shè)備可靠性框架體系。 1、根據(jù)設(shè)備原理圖，完成對(duì)設(shè)備的功能層次的劃分，分析基于功能模塊的可靠性邏輯關(guān)

2、系，做出系統(tǒng)及子系統(tǒng)的可靠性框圖。 2、結(jié)合GJB/Z 299B-98電子設(shè)備可靠性預(yù)計(jì)手冊(cè)，分析每個(gè)元器件的可靠性參數(shù)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性預(yù)計(jì)(預(yù)計(jì)中所用到的所有器件型號(hào)及器件質(zhì)量等級(jí)參數(shù)均由成都鐵路信號(hào)工廠提供，在本文中示對(duì)其進(jìn)行真實(shí)性的核實(shí))。 3、分類整理EAK在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中的故障數(shù)據(jù)，通過(guò)概率論與統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法，運(yùn)用可靠性工程理論對(duì)EAK進(jìn)行壽命數(shù)據(jù)分析，并與預(yù)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較，分析其中產(chǎn)生差異的原因。

3、 4、分析元器件的各種失效模式，并在此基礎(chǔ)上建立系統(tǒng)故障樹(shù)，進(jìn)行可靠性定性、定量分析。 5、對(duì)高頻EAK進(jìn)故障模式、影響及危害性分析(FMECA)，包括對(duì)電源板，通道板，傳感板三個(gè)子系統(tǒng)的定性和定量分析，得出整個(gè)系統(tǒng)的危害性矩陣，根據(jù)危害性矩陣和FMECA表，得出影響系統(tǒng)可靠度的重要部件。 本文不僅從理論上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，更重要的是結(jié)合工程實(shí)踐中的實(shí)際數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果更具可信性，同時(shí)為可靠性工程在實(shí)際中的應(yīng)用提供一種