商丘西站貨車停留時(shí)間改善研究.pdf

1、貨車在車站的停留時(shí)間是影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間最重要的因素，也是衡量車站作業(yè)效率的重要指標(biāo)，嚴(yán)重影響貨物的送達(dá)速度，對(duì)一個(gè)編組站來說，縮短貨車在車站停留時(shí)間是加速貨車周轉(zhuǎn)的重要途徑，是反映車站作業(yè)效率的一個(gè)綜合性的重要指標(biāo)，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸管理水平有著非常重要的實(shí)際意義。
　　貨車在車站停留時(shí)間分為中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間(簡(jiǎn)稱“中時(shí)”)和一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間(簡(jiǎn)稱“停時(shí)")，中時(shí)和停時(shí)指標(biāo)應(yīng)分別計(jì)算。本文通過分析貨物作業(yè)車和中轉(zhuǎn)車在車站各個(gè)

2、程序環(huán)節(jié)的作業(yè)過程，在作業(yè)環(huán)節(jié)、設(shè)備、運(yùn)輸組織、機(jī)車運(yùn)用、運(yùn)行圖等方面找出影響中停時(shí)的主要因素。論文以商丘西站運(yùn)輸組織工作為背景，通過大量的寫實(shí)數(shù)據(jù)，大量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析存在的問題，找出商丘西站貨車中停時(shí)偏大的原因，對(duì)癥下藥，制定壓縮商丘西站中停時(shí)指標(biāo)的有效措施，在此基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步壓縮車站中停時(shí)，提出了符合鐵路運(yùn)輸組織實(shí)際情況和發(fā)展要求的相關(guān)措施，如增加科技投入，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享、改造站場(chǎng)作業(yè)瓶頸問題。鑒于目前，車站分