基于SolidWorks二次開發(fā)的輪轂軸承CAD-CAE一體化系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、在汽車保有量迅速增加的時(shí)代，人們對(duì)汽車的舒適性、環(huán)保性及安全性的要求越來越高，其中汽車輪轂軸承對(duì)汽車的舒適性以及安全性起到了一定的作用。隨著CAD軟件越來越強(qiáng)大，還集中了CAE的功能，為了降低有限元分析的門檻，設(shè)計(jì)了一套基于SolidWorks二次開發(fā)的輪轂軸承CAD/CAE一體化系統(tǒng)。
　　本文根據(jù)重慶長(zhǎng)江軸承廠的需求，以及機(jī)械軟件二次開發(fā)的現(xiàn)狀，以VB6.0和SQL Sever2014為工具，在SolidWorks平臺(tái)上進(jìn)行二

2、次開發(fā)。本文對(duì)SolidWorks二次開發(fā)的研究，包括其API的具體結(jié)構(gòu)功能、各大接口模塊的劃分、接口對(duì)象以及繼承的關(guān)系。做了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，制定系統(tǒng)目標(biāo)、編碼規(guī)則、數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)、公共模塊的設(shè)計(jì)、主窗體的設(shè)計(jì)、登陸模塊的設(shè)計(jì)以及確定程序的打包工具。研究輪轂軸承的參數(shù)化設(shè)計(jì)、自動(dòng)裝配、以及工程圖的參數(shù)化實(shí)現(xiàn)。本文并對(duì)輪轂軸承的相關(guān)幾何參數(shù)，包括游隙、曲率等，在界面上進(jìn)行輸出。還研究了VB6.0的應(yīng)用以及如何使用數(shù)據(jù)庫，如何把程序設(shè)計(jì)語言和數(shù)

3、據(jù)庫連接在一起實(shí)現(xiàn)上述功能。
　　除了對(duì)SolidWorks建模、裝配、工程圖的二次開發(fā)研究外，還重點(diǎn)研究了SolidWorks Simulation有限元分析模塊二次開發(fā)的具體實(shí)現(xiàn)，采用SolidWorks Simulation提供的二次開發(fā)接口，用VB6.0語言建立了輪轂軸承有限元參數(shù)化分析系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的功能包括自動(dòng)加載、自動(dòng)添加約束、自動(dòng)添加材料、自動(dòng)劃分網(wǎng)格以及自動(dòng)分析，還有數(shù)據(jù)的后處理，如何自動(dòng)導(dǎo)入到Excel中。剛度

4、分析的試驗(yàn)驗(yàn)證Simulation二次開發(fā)的正確性，還有優(yōu)化的參數(shù)之間如何用程序?qū)崿F(xiàn)排列組合。本模塊對(duì)于難以掌握的SolidWorks有限元內(nèi)部插件Simulation進(jìn)行面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)，后臺(tái)封裝，編程實(shí)現(xiàn)了在SolidWorks中對(duì)輪轂軸承進(jìn)行三維建模、有限元分析，并把結(jié)果導(dǎo)出到Excel中，專門的參數(shù)輸入界面，使得軸承的有限元設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)單易行，降低了有限元分析門檻。
　　最后完成了輪轂軸承的參數(shù)化設(shè)計(jì)與分析，并在SolidWor