考慮動(dòng)靜態(tài)特性的汽車AT機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪變位系數(shù)研究.pdf

1、自動(dòng)變速器作為提高汽車智能化、安全性、舒適性的重要部件,在近100年來(lái)得到了不斷的發(fā)展。自動(dòng)變速器在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車上基本普及,技術(shù)條件也日益成熟。而我國(guó)的自動(dòng)變速器的研究雖然起步較早,但是直到今天也沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的量產(chǎn),自動(dòng)變速器已經(jīng)成為制約我國(guó)汽車工業(yè)向前進(jìn)步的瓶頸。自動(dòng)變速器中具有代表性的是液力自動(dòng)變速器(AT),液力自動(dòng)變速器的核心機(jī)械部分是行星齒輪機(jī)構(gòu),行星齒輪機(jī)構(gòu)的力學(xué)特性直接關(guān)系到自動(dòng)變速器的性能,尤其是動(dòng)態(tài)特性,對(duì)

2、于行星齒輪機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和噪聲有很大的影響,而其中齒輪參數(shù)對(duì)于動(dòng)態(tài)特性的影響很大。Romax作為著名的齒輪系統(tǒng)分析軟件,有成熟的應(yīng)用,是頂尖的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分析軟件。
　　 本文以Romax為平臺(tái),分析自動(dòng)變速器(AT)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)特性?；赗omax平臺(tái)對(duì)三擋拉維納(Ravigneaux)式行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模,模型包括行星齒輪副、支承軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承、離合器、制動(dòng)器等元件。分析了齒形參數(shù)——變位系數(shù)的分配對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)靜態(tài)特性的

3、影響,分別計(jì)算傳動(dòng)軸的受力情況、軸承的壽命、齒輪的受力情況。并分析了行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)固有特性以及傳動(dòng)誤差。
　　 在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究了行星齒輪變位系數(shù)的分配對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響,通過(guò)分析,得出了變位系數(shù)的分配對(duì)靜態(tài)特性的影響不大,變位系數(shù)的分配對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的力學(xué)特性有影響。
　　 齒輪的受力情況與變位系數(shù)的分配的變化呈現(xiàn)出線性關(guān)系。變位系數(shù)的分配對(duì)傳動(dòng)誤差的影響主要體現(xiàn)在參與動(dòng)力傳遞的齒輪上,呈現(xiàn)出線