2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、近20年來,我國的公路建設(shè)得到了飛速發(fā)展,對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的推動作用。然而隨著公路工程項目施工環(huán)境和組織形式的多樣性、復(fù)雜性演變趨勢,在項目風(fēng)險事件中隱含的主體行為風(fēng)險越來越突出,甚至成為了施工過程中的主導(dǎo)風(fēng)險。因此,對公路工程項目施工階段的主體行為風(fēng)險所包含的風(fēng)險因素進行分析,對主體行為風(fēng)險的形成機理深入研究和探討,很有現(xiàn)實的必要。
   本文結(jié)合主體行為風(fēng)險研究的發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)研究成果,從公路工程項目利益的角度出發(fā)

2、,提出了公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險的定義,對公路工程項目施工階段的主體行為風(fēng)險的概念、特征和分類進行了分析;繼而從主體追求自身利益最大化、主體掌握的信息不完備、主體自身能力不足三個角度對公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險的形成機理進行了探討,進而從主體行為的角度對承包商、業(yè)主代表、監(jiān)理單位、材料設(shè)備供應(yīng)商和政府部門的行為進行了分析,闡述了我國公路工程項目施工建設(shè)過程中存在的主體行為風(fēng)險因素,建立了一套公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險

3、評估的指標體系,其中包括6個二級指標和32個三級指標,二級指標分別為:承包商行為風(fēng)險、業(yè)主代表行為風(fēng)險、監(jiān)理單位行為風(fēng)險、材料設(shè)備供應(yīng)商行為風(fēng)險、政府部門行為風(fēng)險和設(shè)計單位行為風(fēng)險;再根據(jù)主體行為風(fēng)險的特征,采用AHP-灰色聚類方法建立了公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險評估模型,并利用該模型對ZH高速公路項目的施工實際進行了實證分析,驗證了本文構(gòu)建的評估指標體系的可行性和有效性,最后給出了防范公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險發(fā)生的措施和

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