車輛異常行為傳播模型和道路異常區(qū)域評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、V-CPS(Vehicular Cyber-Physical System,V-CPS)具有融合信息和物理系統(tǒng)的特點。將V-CPS有效地應用到提高道路交通安全則是一項復雜的研究。交通事故和交通擁堵是影響道路交通安全的關鍵因素。本文通過總結國內外道路交通相關技術的研究現(xiàn)狀,對車輛異常行為傳播和道路異常區(qū)域特征進行了重點研究,具體內容如下:
　?、俳榻B了V-CPS的基本框架結構,分析了車輛異常行為的人為因素和社會因素,闡述了弓形蟲疾病

2、傳播的理論模型和車輛異常行為傳播模型的設計思想。根據(jù)道路異常區(qū)域的特征和影響因素,分析了基于虛擬領航者的聚類算法和道路異常事件聚類的需求。
　?、诨谏锬Ｐ?將車輛定義為“生物體”,分析了其個體特征及其異常行為在傳播過程中的表現(xiàn),利用數(shù)學模型描述車輛異常行為的感染和恢復過程,結合參數(shù)設計,提出車輛異常行為生理模型,并預測其傳播過程。
　?、刍赩-CPS平臺對道路異常區(qū)域數(shù)據(jù)處理,結合了“空間聚類”和“虛擬領航者”的算法,

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