車(chē)輛異常行為傳播模型和道路異常區(qū)域評(píng)估.pdf

1、V-CPS(Vehicular Cyber-Physical System,V-CPS)具有融合信息和物理系統(tǒng)的特點(diǎn)。將V-CPS有效地應(yīng)用到提高道路交通安全則是一項(xiàng)復(fù)雜的研究。交通事故和交通擁堵是影響道路交通安全的關(guān)鍵因素。本文通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外道路交通相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀,對(duì)車(chē)輛異常行為傳播和道路異常區(qū)域特征進(jìn)行了重點(diǎn)研究,具體內(nèi)容如下:
　?、俳榻B了V-CPS的基本框架結(jié)構(gòu),分析了車(chē)輛異常行為的人為因素和社會(huì)因素,闡述了弓形蟲(chóng)疾病

2、傳播的理論模型和車(chē)輛異常行為傳播模型的設(shè)計(jì)思想。根據(jù)道路異常區(qū)域的特征和影響因素,分析了基于虛擬領(lǐng)航者的聚類(lèi)算法和道路異常事件聚類(lèi)的需求。
　?、诨谏锬Ｐ?將車(chē)輛定義為“生物體”,分析了其個(gè)體特征及其異常行為在傳播過(guò)程中的表現(xiàn),利用數(shù)學(xué)模型描述車(chē)輛異常行為的感染和恢復(fù)過(guò)程,結(jié)合參數(shù)設(shè)計(jì),提出車(chē)輛異常行為生理模型,并預(yù)測(cè)其傳播過(guò)程。
　　③基于V-CPS平臺(tái)對(duì)道路異常區(qū)域數(shù)據(jù)處理,結(jié)合了“空間聚類(lèi)”和“虛擬領(lǐng)航者”的算法,