道路景觀設(shè)計(jì)特性研究——以天津?yàn)槔?pdf

1、本研究以公路景觀與城市道路景觀為研究對(duì)象，通過收集整理近年來關(guān)于道路景觀的理論研究與實(shí)踐成果，總結(jié)筆者多年的設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)歷，將公路景觀與城市道路景觀的建設(shè)成果與景觀設(shè)計(jì)方案相比較，提出道路景觀設(shè)計(jì)的特性。
　　 近三十年來我國(guó)的高速公路、國(guó)道、省道的建設(shè)不斷刷新著建設(shè)紀(jì)錄，取得了舉世矚目的成就，到2006年底高速公路總里程已達(dá)到4.1萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第二，高速公路總里程僅低于美國(guó)。公路的高速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了公路景觀的建設(shè)，

2、人們對(duì)公路景觀從最初的防護(hù)林形式的認(rèn)知，逐漸向安全、舒適、生態(tài)、和諧的景觀公路轉(zhuǎn)變。隨著人們對(duì)居住環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的日益重視，也進(jìn)一步加深對(duì)公路建設(shè)所帶來的生態(tài)破壞，道路的景觀建設(shè)在一定程度上也改變著人們對(duì)道路使用功能的重視，進(jìn)而向更高層次發(fā)展，引發(fā)了對(duì)公路建設(shè)所帶來的生態(tài)破壞恢復(fù)的思考。
　　 關(guān)于道路景觀設(shè)計(jì)特性的研究，是筆者對(duì)景觀設(shè)計(jì)道路上的探索。通過本文希冀能夠在景觀行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，在我國(guó)城市化進(jìn)程中，為道路景觀設(shè)計(jì)者