a電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書

1、A電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書一、公司簡(jiǎn)介A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于2000年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬(wàn)元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。并在2002年6月通過(guò)了國(guó)家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收；被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過(guò)北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司

2、在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場(chǎng)；并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。二、市場(chǎng)分析（一）品牌定位爭(zhēng)做電動(dòng)車行

3、業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌（二）目標(biāo)市場(chǎng)縣級(jí)、地級(jí)市（2535歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群）（三）市場(chǎng)前景二十一世紀(jì)已經(jīng)到來(lái)，二十年的改革開(kāi)放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化，市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理?。灾k吖薊鄣男了崢嗬焙螅淺晌緇岵聘壞撓滌姓摺br而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來(lái)自于自然資源的日

4、漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問(wèn)率居高不下，良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道，把

5、A公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來(lái)。（四）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向（五）市場(chǎng)現(xiàn)狀2003年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng)，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70％的市場(chǎng)，因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng)，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng)，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場(chǎng)的壓力下，也在暗中較勁，

6、其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來(lái)說(shuō)，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。3、從整體上來(lái)看，目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況，競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題

7、。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向大品牌集中，小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。4、從市場(chǎng)需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開(kāi)，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：年銷售額：20000萬(wàn)元產(chǎn)品成本：20000萬(wàn)元50%=10000萬(wàn)元市場(chǎng)推廣、廣告營(yíng)銷費(fèi)用：20000萬(wàn)元20%=4000萬(wàn)元稅收：20000萬(wàn)元10%=2000萬(wàn)元利潤(rùn)：20000萬(wàn)元20%=4000萬(wàn)元六、S

8、TOW分析優(yōu)勢(shì)方面，A已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)上領(lǐng)先一步。有利于樹(shù)立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。A主要劣勢(shì)，是沒(méi)有形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，A內(nèi)部沒(méi)有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。同時(shí)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸都開(kāi)始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速，對(duì)A形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享A品牌的市場(chǎng)份額，使A品牌漸漸失去