工作者非通勤出行決策的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型研究.pdf

1、隨著城市的不斷發(fā)展，交通供需矛盾日趨尖銳。在資金和土地資源極其有限的情況下，對城市交通系統(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，采取有效措施調(diào)節(jié)供需，是解決交通需求與交通供給矛盾的有效途徑。使用出行需求預(yù)測模型對交通管理措施進(jìn)行前期預(yù)測和評估能更好地為需求管理服務(wù)，為政府今后制定交通管理政策提供依據(jù)。
　　 居民出行行為分析的研究是出行需求預(yù)測模型的重要組成部分。
　　 結(jié)合國家自然科學(xué)基金項目《基于貝葉斯方法的居民活動－出行決策行為研究》，

2、本文以工作者非通勤活動出行為研究對象，建立了包含居民多個出行變量的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型。在模型的結(jié)構(gòu)建立、參數(shù)估計與檢驗以及應(yīng)用方面，進(jìn)行了比較全面、深入的探索和研究。本文的主要內(nèi)容有：
　　 1、對國內(nèi)外出行需求預(yù)測的理論、出行行為分析理論以及需求預(yù)測的模型進(jìn)行了綜述。
　　 2、簡要介紹了基于活動的居民出行行為理論基礎(chǔ)。對活動鏈理論、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型、混合仿真模型、非集計模型做了介紹，比較了各類模型的特點(diǎn)。
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3、、根據(jù)上海市第三次綜合調(diào)查的居民出行數(shù)據(jù)，分析了出行者性別、年齡、收入、出發(fā)時間、出行距離等變量之間的聯(lián)系。在深入研究貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論和建模方法的基礎(chǔ)上，確立了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型在出行行為分析領(lǐng)域的研究框架。應(yīng)用上海居民出行數(shù)據(jù)，建立了居民出行方式選擇的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型。用數(shù)學(xué)軟件Matlab 進(jìn)行了模型的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)習(xí)，完成了對模型的檢驗和分析工作。
　　 4、在分析居民出行活動類別的基礎(chǔ)上，引入決策樹對居民出行的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)