基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AMT換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)方法的研究.pdf

1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器是非動(dòng)力換檔,在換檔過(guò)程中由于動(dòng)力中斷而產(chǎn)生換檔沖擊,與其它形式的變速器相比換檔品質(zhì)較差,AMT換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)研究是AMT產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵。構(gòu)建換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)體系是提高換檔品質(zhì)研究領(lǐng)域的重要課題,完善的換檔品質(zhì)綜合評(píng)價(jià)體系是換檔綜合控制的理論依據(jù),也是提高換檔品質(zhì)的有效保證。
　　 目前,國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)了針對(duì)整車行駛平順性和操縱性的評(píng)價(jià)方法研究,但是就換檔品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)而言,還沒(méi)有特別有效的方法。一方面是由于換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)

2、指標(biāo)紛繁復(fù)雜,而且各個(gè)指標(biāo)之間又相互影響和制約,不易分辨出各個(gè)指標(biāo)對(duì)換檔品質(zhì)的具體影響程度；另外一方面因?yàn)橐彩莵?lái)自各個(gè)汽車廠家和商家不愿透漏自己具體的評(píng)價(jià)體系。長(zhǎng)期以來(lái),對(duì)換檔品質(zhì)的評(píng)價(jià)各個(gè)汽車廠家大多采用以駕駛員滿意程度為衡量標(biāo)準(zhǔn)的主觀方法,即請(qǐng)一些受過(guò)專門(mén)訓(xùn)練的或有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)定,通過(guò)試駕打分來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)系統(tǒng)換檔過(guò)程的好壞,把評(píng)定等級(jí)定為1—10個(gè)級(jí)別來(lái)主觀打分。雖然這種方法在汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用,但是該方

3、法受到測(cè)試者主觀因素的影響很大,而且耗費(fèi)的人力財(cái)力要多,延長(zhǎng)了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,增加了開(kāi)發(fā)成本。
　　 本文由與企業(yè)項(xiàng)目研究資助,目的在于基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法實(shí)現(xiàn)電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換檔品質(zhì)的客觀評(píng)價(jià)。車輛的換檔品質(zhì)受到很多影響因素的制約,其評(píng)價(jià)指標(biāo)繁雜,且各個(gè)指標(biāo)之間又相互影響,呈現(xiàn)出復(fù)雜的非線性關(guān)系,它的評(píng)價(jià)可視為一個(gè)非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以逼近任意一個(gè)的非線性函數(shù),其高度的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AMT換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)方法研究非線性映

4、射能力等特點(diǎn)為建立換檔品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)方法提供了有力的工具。
　　 本文以AMT樣車為研究對(duì)象,系統(tǒng)地分析AMT的換檔過(guò)程及換檔品質(zhì)影響因素,確定換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)并給出確定依據(jù)。在介紹車輛縱向加速度和沖擊度求解方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)沖擊度這一影響換檔品質(zhì)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行AMT換檔沖擊特性的理論分析和評(píng)價(jià)。利用Matlab／Simulink完成換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)方法的客觀描述并通過(guò)Matlab／GUI工具開(kāi)發(fā)的車輛換檔品質(zhì)客觀評(píng)估軟件試驗(yàn)研究

5、換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)技術(shù)。此客觀評(píng)價(jià)方法采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)原理,以換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)和主觀評(píng)價(jià)等級(jí)構(gòu)成的樣本向量進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試。搭建的換檔品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)模型是一個(gè)多輸入單輸出系統(tǒng),已訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取代測(cè)試者完成評(píng)價(jià)任務(wù),即輸入換檔時(shí)的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)給出評(píng)價(jià)結(jié)果。換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)等級(jí)R和評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型可以這樣建立R=f(a,j,t,△w):。其中a表示換檔時(shí)的加速度；j表示沖擊度；t表示換檔時(shí)間；△ω表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)量。對(duì)于不同的車

6、型,視具體情況,還可以對(duì)上述影響因素做進(jìn)一步調(diào)整。必須指出的是,換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取要有科學(xué)的依據(jù),必須是已經(jīng)證明的影響換檔品質(zhì)的重要因素,若選取不當(dāng),將會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果帶來(lái)負(fù)面影響。
　　 利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)AMT車輛換檔品質(zhì)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),具有很好的數(shù)值逼近性和穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)等級(jí)結(jié)果的對(duì)比分析,表明這種方法能夠有效客觀地評(píng)價(jià)換檔品質(zhì),且與主觀評(píng)價(jià)具有較好的一致性。由此可以驗(yàn)證這種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評(píng)價(jià)方法是科學(xué)有效的,為今后開(kāi)發(fā)具有在