TY型觀光車車架穩(wěn)瞬態(tài)特性分析.pdf

1、隨著我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，觀光車的安全性得到越來(lái)越多的關(guān)注。車架作為觀光車的主要承載部件，其力學(xué)性能直接影響整車的可靠性。本文以TY型觀光車車架為研究對(duì)象，針對(duì)車架運(yùn)行中存在的開裂問題，運(yùn)用有限元方法與多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論知識(shí)，對(duì)其開裂原因進(jìn)行分析，提出改進(jìn)措施，并對(duì)改進(jìn)后的車架進(jìn)行了詳細(xì)動(dòng)力學(xué)特性分析，驗(yàn)證了改進(jìn)措施的合理性。
　　 論文建立了車架的有限元模型，對(duì)車架彎曲和扭轉(zhuǎn)兩種典型工況進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)分析，得出車架受力最大的部位，并與

2、車架開裂位置對(duì)比分析，提出車架改進(jìn)措施，又從穩(wěn)態(tài)方面驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施的可行性；通過對(duì)改進(jìn)后車架的自由模態(tài)分析，得出了車架的固有頻率及其對(duì)應(yīng)的各階振型，對(duì)容易引起車架共振的頻率進(jìn)行分析，為廠家改進(jìn)車架結(jié)構(gòu)提供相應(yīng)的參考；考慮到路面、輪胎、懸架對(duì)車架受力的影響，利用模態(tài)分析得到的數(shù)據(jù)，生成車架的.MNF文件，在ADAMS中對(duì)改進(jìn)后車架進(jìn)行了柔性化處理，建立起整車剛?cè)狁詈夏Ｐ?，通過仿真分析，得到車架上應(yīng)力最大的熱點(diǎn)，從瞬態(tài)應(yīng)力方面驗(yàn)證了車架