車載導(dǎo)航系統(tǒng)路徑引導(dǎo)模塊分析.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，綜合國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施大為改善。近年來(lái)汽車消費(fèi)在我國(guó)的大量增長(zhǎng)．但是，道路的增長(zhǎng)還是跟不上車輛和流量的增長(zhǎng)，交通阻塞現(xiàn)象日益嚴(yán)重。立體交通體系的出現(xiàn)雖然緩解了交通的堵塞，但也使得行車路線變得越來(lái)越復(fù)雜，間接地增加了道路網(wǎng)的復(fù)雜度，為通暢行車帶來(lái)了一定的阻礙。為解決這些問(wèn)題，智能交通系統(tǒng)的概念應(yīng)運(yùn)而生。在智能交通系統(tǒng)中，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)非常重要和基礎(chǔ)的組成部分，是這個(gè)系統(tǒng)中的中心部件。它可以為駕駛員提供自動(dòng)車

2、輛定位、路線規(guī)劃、路徑引導(dǎo)等服務(wù)，有效的利用現(xiàn)有的道路設(shè)施，減少交通擁擠。但是相對(duì)于歐美以及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，目前我們國(guó)內(nèi)推出的一些車載導(dǎo)航系統(tǒng)還不太成熟。還需要在技術(shù)上不斷的加以改進(jìn)。 本文首先對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了介紹。介紹了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件組成、軟件機(jī)能以及所需要的導(dǎo)航電子地圖。并以KIWI導(dǎo)航電子地圖格式為例，介紹了道路信息在電子地圖中的存儲(chǔ)方式。然后本文著重分析了車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑引導(dǎo)機(jī)能模塊。根據(jù)路徑引導(dǎo)

3、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上所需要面臨的問(wèn)題對(duì)這個(gè)模塊做了總體的設(shè)計(jì)?？偨Y(jié)出引導(dǎo)信息的制作和引導(dǎo)信息的展現(xiàn)兩個(gè)方面，并對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究。詳細(xì)分析了如何根據(jù)探索路徑結(jié)果來(lái)決策出路徑上需要進(jìn)行引導(dǎo)的地點(diǎn)；如何從電子地圖數(shù)據(jù)中獲取并利用引導(dǎo)相關(guān)的信息；在車輛行駛的過(guò)程中如何在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)給駕駛?cè)藛T正確的引導(dǎo)提示等關(guān)鍵技術(shù)。從理論上給出了一套路徑引導(dǎo)的實(shí)際解決方案。 最后是對(duì)本文工作的總結(jié)，針對(duì)車輛引導(dǎo)系統(tǒng)今后發(fā)展的方向作了進(jìn)一步的展望。并列出