臺風(fēng)作用下的架空輸電線路動力響應(yīng)研究.pdf

1、我國沿海地區(qū)經(jīng)常遭受臺風(fēng)等惡劣天氣的侵襲。作為電能輸送的重要載體，架空輸電線路安全可靠運(yùn)行對沿海地區(qū)的發(fā)展具有十分重大的作用。然而架空輸電線路具有高柔、輕質(zhì)、小阻尼特性，對風(fēng)載荷具有很強(qiáng)的敏感性，難以逃脫臺風(fēng)這種強(qiáng)風(fēng)載荷的侵襲，給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展造成了巨大的損失。從當(dāng)前輸電線路的抗風(fēng)設(shè)計(jì)來看，對于沿海輸電線路，大都按照滿應(yīng)力計(jì)算規(guī)則，對于臺風(fēng)這種高強(qiáng)度高湍流的風(fēng)載荷，采用放大系數(shù)的方法，進(jìn)行靜風(fēng)等效作用分析，卻忽略了臺風(fēng)高湍流帶來的

2、強(qiáng)脈動特性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴選取YanMeng臺風(fēng)風(fēng)場作為臺風(fēng)平均風(fēng)的模擬模型，并結(jié)合相關(guān)資料，對“威馬遜”臺風(fēng)進(jìn)行反演，確定模型參數(shù)，驗(yàn)證YanMeng臺風(fēng)風(fēng)場的適應(yīng)性。⑵采用模擬圓法，結(jié)合近50年來登陸海南省的熱帶氣旋資料，對熱帶氣旋的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了概率統(tǒng)計(jì)分析，并采用Monte Carlo模擬方法，結(jié)合YanMeng臺風(fēng)風(fēng)場，推算了海口市的極值風(fēng)速，給出了一種利用熱帶氣旋資料計(jì)算極值風(fēng)速的方法。⑶介紹臺風(fēng)脈動風(fēng)的

3、相關(guān)特性，并以海南省?？谑?014年“威馬遜”臺風(fēng)對當(dāng)?shù)匾换?10kV貓頭塔造成的倒塔事故為工程背景，在ANSYS中建立了一塔兩線的輸電塔線體系，采用石沅臺風(fēng)風(fēng)譜模擬了該輸電塔線體系工程環(huán)境下的脈動風(fēng)風(fēng)速。⑷在ANSYS中進(jìn)行了臺風(fēng)作用下的輸電塔線體系風(fēng)致動力響應(yīng)分析，對比研究了在不同風(fēng)載荷作用模式下的輸電塔線體系風(fēng)載荷效應(yīng)和對應(yīng)的線條風(fēng)對主材軸力的貢獻(xiàn)率以及臺風(fēng)風(fēng)載荷作用下的脈動放大作用；并從主材受壓穩(wěn)定角度，對背風(fēng)側(cè)主材軸向壓力值進(jìn)