隧道及地下工程健康評價研究.pdf

1、隧道在交通運輸方面具有改善線路，縮短里程和行車時間、提高運營效益等方面的優(yōu)勢，目前我國已成為世界上隧道和地下工程最多，最復(fù)雜、今后發(fā)展最快的國家之一。隨著我國隧道和地下工程的快速發(fā)展，相應(yīng)的工程病害問題日益凸顯。早期修建的隧道經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、混凝土強度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。因此，隧道的健康問題變得日益突出。
　　 論文從隧道與地下工程健康綜合診斷的具體特點出發(fā)，結(jié)合

2、實際工程需要，在制定診斷指標(biāo)體系和診斷指標(biāo)的原則基礎(chǔ)上，對于影響隧道與地下工程健康的因素進(jìn)行了充分的分析,最終確定了滲漏水狀況、襯砌裂損狀況、地壓變異狀況、空氣污染狀況四個診斷指標(biāo)及11個診斷子指標(biāo)系統(tǒng)，構(gòu)成了較為完備的隧道與地下工程健康診斷指標(biāo)系統(tǒng)。結(jié)合各層診斷指標(biāo)和最終診斷目標(biāo)，從相應(yīng)規(guī)范、已有方法、實踐經(jīng)驗、醫(yī)學(xué)上對健康的劃分等多方面因素考慮出發(fā)，對隧道與地下工程綜合診斷結(jié)構(gòu)體系中的健康評價集進(jìn)行了設(shè)計，將隧道與地下工程的營運狀況

3、共分為健康、亞健康、病害和病危四個等級。
　　 運用層次分析法對隧道和地下工程健康狀況綜合評價指標(biāo)進(jìn)行了權(quán)重確定，并構(gòu)建出隧道和地下工程健康的模糊綜合評價模型。選取重慶市“向陽”隧道作為實證研究對象，應(yīng)用本文提出的模糊綜合評價模型，對隧道健康狀況進(jìn)行綜合評價。
　　 用相似模型試驗，結(jié)合實際工程實例，研究了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)襯砌減薄狀態(tài)下，在豎直應(yīng)力作用下圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞規(guī)律與極限承載能力，得出了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)