淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術(shù).pdf

1、在我國(guó)的鐵路、公路、市政、水電等工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)遇到淺埋偏壓軟弱圍巖隧道。這類隧道的施工方法自上世紀(jì)八十年代以來(lái)，隨著新奧法原理的推廣應(yīng)用，施工支護(hù)方式有了長(zhǎng)足的發(fā)展。采取超前支護(hù)、鋼架、徑向錨桿，網(wǎng)噴混凝土等快速有效的支護(hù)措施，有效增強(qiáng)了圍巖的自穩(wěn)能力，大大加快了施工進(jìn)度，同時(shí)安全、質(zhì)量也得到強(qiáng)有力的保障。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外各行業(yè)除施工方法、技術(shù)手段有較大進(jìn)步外，隧道施工中越來(lái)越重視地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。除常規(guī)的超前鉆孔外，近年來(lái)還大量應(yīng)用物探

2、的方法，如地震折射波法、聲波反射法等進(jìn)行施工期間的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。 為了使施工更加安全、快速、優(yōu)質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益；本文系統(tǒng)性地對(duì)這類隧道的關(guān)鍵技術(shù)(超前支護(hù)及預(yù)加固、隧道開(kāi)挖、監(jiān)控量測(cè)及隧道防排水等)進(jìn)行了研究。并利用有限元對(duì)淺埋偏壓隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)的預(yù)加固及初期支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬，證明了在此類隧道施工中采用該施工方法是可行的。 最后，在開(kāi)挖隧道圍巖穩(wěn)定性及淺埋偏壓隧道施工力學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出了渝懷鐵路尖坡嶺隧道工程的