拱形斜塔斜拉橋關(guān)鍵問題研究及其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、第一部分，介紹了橋梁建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。簡要敘述了國內(nèi)外橋梁建設(shè)的發(fā)展歷史，通過建立中國內(nèi)地最具代表性的沿海某市橋梁信息數(shù)據(jù)庫，并從“總體規(guī)模、規(guī)模細(xì)化、橋型細(xì)化”三個(gè)角度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析、解讀，結(jié)果表明：我國“橋梁建設(shè)規(guī)模劇增，大橋、新型橋梁建設(shè)方興未艾”。 第二部分(即論文主體部分)，分析研究拱形斜塔斜拉橋的索力分布規(guī)律。作為一種新型橋梁，尤其作為國內(nèi)拱形斜塔斜拉橋的跨徑最大者，分析研究其索力分布規(guī)律，對(duì)于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理

2、等橋梁建設(shè)的工作均有參考及指導(dǎo)意義。 本文比較了幾種常用的確定斜拉橋合理成橋索力的方法的優(yōu)缺點(diǎn)，最終確定了最小彎曲能量法與應(yīng)力平衡法相結(jié)合的方法?；谏鲜隼碚摚Y(jié)合計(jì)算分析軟件對(duì)世紀(jì)大橋進(jìn)行了平面、空間分析，確定了世紀(jì)大橋的合理成橋索力。以此為依據(jù)，分析、總結(jié)出拱形斜塔斜拉橋與常規(guī)斜拉橋索力分布規(guī)律的異同點(diǎn)，并分析了產(chǎn)生此異同的原因，最終得出了拱形斜塔斜拉橋的索力分布特點(diǎn)：荷載相同的條件下，索力比常規(guī)斜拉橋偏大；主跨的拉索索力相

3、應(yīng)于錨跨同位置的拉索索力整體趨勢(shì)上要偏大。 第三部分，橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。目前，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用處于剛剛起步的階段，而專門針對(duì)橋梁設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在國內(nèi)更是比較少見。筆者以拱形斜塔斜拉橋?yàn)閷?duì)象，通過對(duì)多年從事橋梁建設(shè)相關(guān)工作的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等專家的調(diào)研，確定了19項(xiàng)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，確定相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系。最終得出拱形斜塔斜拉橋在設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)量為：1.446，相應(yīng)于評(píng)價(jià)體系為“很安全”。用事實(shí)證明了