大跨度斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土索塔關(guān)鍵問題研究.pdf

1、本文針對(duì)大跨度斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土索塔的兩個(gè)關(guān)鍵問題展開研究。
　　對(duì)于索塔拉索錨固區(qū)小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值比理論伸長(zhǎng)值偏大這一現(xiàn)象，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
　　1、分析影響小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的各種因素，指出了小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的構(gòu)成特點(diǎn)。
　　2、從研究張拉過程中小半徑u形預(yù)應(yīng)力筋在波紋管內(nèi)的位置變化入手，得出預(yù)應(yīng)力筋由理想狀態(tài)至波紋管變形前幾何長(zhǎng)度的變化量，引入系數(shù)ζ(擠壓系數(shù))，給出了小半

2、徑U形預(yù)應(yīng)力筋附加伸長(zhǎng)值的計(jì)算公式。
　　3、指出將由波紋管變形引起的預(yù)應(yīng)力筋幾何伸長(zhǎng)值簡(jiǎn)單地處理為πS(S為波紋管產(chǎn)生徑向壓縮變形量)是不妥的，此種處理夸大了由波紋管變形引起的預(yù)應(yīng)力筋幾何伸長(zhǎng)值，并提出了小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋因波紋管變形引起的幾何伸長(zhǎng)值的計(jì)算公式。
　　4、提出了能夠體現(xiàn)各種效應(yīng)和因素影響的小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算方法。通過多個(gè)模型數(shù)據(jù)對(duì)此計(jì)算方法進(jìn)行校驗(yàn)，結(jié)果表明：實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的偏差基本

3、可控制在規(guī)范規(guī)定的±6％以內(nèi)，完全能夠滿足小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋張拉的控制要求。
　　5、通過擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，肯定了計(jì)算小半徑U形預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值時(shí)取用變量-擠壓系數(shù)ζ的合理性。
　　為獲得索塔拉索錨固區(qū)塔壁預(yù)應(yīng)力計(jì)算公式，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
　　1、以力法為手段，依據(jù)拉一壓桿模型的優(yōu)化原理，確立了體內(nèi)單錨的拉一壓桿模型。
　　2、以單錨拉-壓桿模型為基礎(chǔ)，首次利用拓?fù)鋬?yōu)化成果(Ft2=0)，經(jīng)過力法計(jì)算

4、，自下而上全面解答了前壁的拉-壓桿模型，揭示出相鄰拉索豎向分力間既相互干擾又相對(duì)獨(dú)立的事實(shí)，從而，準(zhǔn)確反映在拉索豎向分力作用下前壁拉、壓應(yīng)力區(qū)的分布狀況。
　　3、通過對(duì)實(shí)例的研究，提出α3=23.3°，簡(jiǎn)化了前壁拉一壓桿模型，且具有較好的工程精度。
　　4、創(chuàng)造性地利用幾何關(guān)系完全確定了拉索側(cè)壁豎向分力作用下拉-壓桿模型各桿件的力值和位置，首次建立了在拉索豎向分力作用下完整的索塔錨固區(qū)側(cè)壁拉-壓桿模型。
　　5、在對(duì)

5、大量索塔水平向尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析的基礎(chǔ)上，建立了可信的水平向系列模型；對(duì)水平向系列模型的形狀拓?fù)涑晒M(jìn)行矢量化處理，確立了全面的索塔水平向拉-壓桿模型，總結(jié)出模型參數(shù)依塔柱前壁寬厚比變化的規(guī)律，給出了拉索水平向分力作用下最大拉桿力值的計(jì)算公式。
　　6、在索塔拉索錨固區(qū)豎向拉-壓桿模型和水平向拉-壓桿模型研究的基礎(chǔ)上，提出了全面反映拉索豎向和水平向作用的塔壁預(yù)應(yīng)力的計(jì)算方法，定量設(shè)計(jì)塔壁預(yù)應(yīng)力筋，指導(dǎo)索塔結(jié)構(gòu)的尺寸擬定和預(yù)應(yīng)力