基于三維建模原理的裝載加固輔助設(shè)計系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文給出了開發(fā)裝載加固三維輔助設(shè)計系統(tǒng)的方法。貨物的裝載加固是鐵路運輸組織工作的重要組成部分，在貨物的整個運輸過程中，裝載是前提，加固是保證。這一工作的好壞直接關(guān)系到貨物和行車安全。鐵路裝載加固工作是一項理論性較強，又具有實際操作性特點的工作。目前，裝載加固方案的設(shè)計制作依然沿用紙面繪圖，人工計算分析，人工送審批復(fù)的流程。對于新方案的制作仍需耗費較大的人力物力，方案逐級審批的過程更加降低了方案成功通過和實施的時效性；對于成形方案，也不能

2、有效的直接再利用。這些直接影響了貨物運輸?shù)男?，有些情況下甚至?xí)斐山?jīng)濟損失。 裝載加固三維輔助設(shè)計系統(tǒng)是將計算機輔助設(shè)計(CAD)應(yīng)用于鐵路裝載加固方案設(shè)計領(lǐng)域而提出的，它不但能減少方案設(shè)計人員的工作量，加快貨物裝載加固方案的設(shè)計過程，而且最終形成的加固方案可以以電子方式進行存儲和管理，并且可以以數(shù)據(jù)包的形式通過網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，從而可以大大減少逐級審批的時間。同時，裝載加固輔助設(shè)計系統(tǒng)作為一個應(yīng)用于專業(yè)領(lǐng)域的計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)，

3、使得計算機輔助設(shè)計這一技術(shù)和概念的應(yīng)用得到了進一步的擴展和細化，對這一技術(shù)的發(fā)展將起到推動作用。 裝載加固三維輔助設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)采用了功能模塊和面向?qū)ο笙嘟Y(jié)合的分析方法，使系統(tǒng)具有松耦合性和良好的封裝性。數(shù)據(jù)庫設(shè)計采用了關(guān)系數(shù)據(jù)庫。開發(fā)工具選擇了c++builder、可視化圖形工具集VTK和Access數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)的開發(fā)重點在于使用VTK構(gòu)造系統(tǒng)所需的各種圖元，與用戶實現(xiàn)交互操作，并通過用戶對圖形屬性的設(shè)置自動進行部分裝載加固所

4、需的計算分析。 VisualizationToolKit是一個用于可視化應(yīng)用程序構(gòu)造與運行的支撐環(huán)境，它是在三維函數(shù)庫OpenGL的基礎(chǔ)上，采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計方法發(fā)展起來的。它將我們在可視化開發(fā)過程中經(jīng)常遇到的細節(jié)屏蔽起來，并將一些常用的算法封裝起來，以類的形式給我們以支持。所以裝載加固輔助設(shè)計系統(tǒng)的圖形建?？煞奖愕睦肰TK提供的類來實現(xiàn)，但除了常用的圖形以外，基于裝載加固方案設(shè)計本身的需求，為了方便用戶簡便靈活的制作出所需圖