我國高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展方向及其政策研究.pdf

1、高速公路的建設(shè)和發(fā)展是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的風(fēng)向標(biāo)。中國的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達(dá)國家晚近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，從80年代末開始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設(shè)階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。 本文通過對我國高速公路瀝青路面所采用的半剛性基層及柔性基層瀝青結(jié)構(gòu)的自然屬性及社會(huì)屬性的比較研究，說明當(dāng)今路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展方向，所面臨的問題。 隨后提出了要促進(jìn)我國高速公路技術(shù)發(fā)展需要采取的政策性建議。 本文的主要內(nèi)容

2、包括：（1）不同的路面結(jié)構(gòu)技術(shù)受自然屬性的影響。（2）不同路面結(jié)構(gòu)受環(huán)境、氣候、超載、節(jié)能等社會(huì)屬性的影響。（3）我國高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)所面臨的問題及發(fā)展方向。（4）我國高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)產(chǎn)生問題的原因。（4）在闡述高速公路技術(shù)發(fā)展原則的基礎(chǔ)上提出了技術(shù)發(fā)展所需要的政策保障。 本文創(chuàng)新之處在于：（1）提出了高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展受自然屬性的影響。（2）對我國高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展受氣候變化、車輛超載、環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)