我國高速公路路面結構技術發(fā)展方向及其政策研究.pdf

1、高速公路的建設和發(fā)展是國家經濟發(fā)展水平的風向標。中國的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達國家晚近半個世紀的時間，從80年代末開始起步，經歷了80年代末至1997年的起步建設階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。 本文通過對我國高速公路瀝青路面所采用的半剛性基層及柔性基層瀝青結構的自然屬性及社會屬性的比較研究，說明當今路面結構技術發(fā)展方向，所面臨的問題。 隨后提出了要促進我國高速公路技術發(fā)展需要采取的政策性建議。 本文的主要內容

2、包括：（1）不同的路面結構技術受自然屬性的影響。（2）不同路面結構受環(huán)境、氣候、超載、節(jié)能等社會屬性的影響。（3）我國高速公路路面結構設計技術所面臨的問題及發(fā)展方向。（4）我國高速公路路面結構設計產生問題的原因。（4）在闡述高速公路技術發(fā)展原則的基礎上提出了技術發(fā)展所需要的政策保障。 本文創(chuàng)新之處在于：（1）提出了高速公路路面結構技術發(fā)展受自然屬性的影響。（2）對我國高速公路路面結構技術發(fā)展受氣候變化、車輛超載、環(huán)境保護、能源節(jié)