正陽隧道圍巖變形與支護結(jié)構(gòu)受力特性研究.pdf

1、本文以正陽隧道為依托工程，通過施工現(xiàn)場實測資料，結(jié)合彈塑性有限元數(shù)值仿真模擬，對隧道圍巖變形及隧道支護結(jié)構(gòu)受力特性進行了研究。主要內(nèi)容包括： ①利用現(xiàn)場監(jiān)控量測資料，詳細分析了隧道開挖后的圍巖變形及支護結(jié)構(gòu)受力特性。分析結(jié)果表明：正陽隧道圍巖的收斂變形具有很強的時空分布特征，時間效應(yīng)方面，表現(xiàn)為初期變形量大，變形發(fā)展快的特點，空間方面，表現(xiàn)為隧道的不同監(jiān)測斷面具有不同的變形特征，變形具有顯著的不均勻性；圍巖壓力特征也表現(xiàn)為很強的

2、時空分布特征，初期支護圍巖壓力的時間歷程表現(xiàn)為初期來壓快、初期壓力大、圍壓期長的特點，空間方面，主要表現(xiàn)為同一斷面也具有不同的壓力特征，且不同程度的存在偏壓現(xiàn)象。 ②闡述了有限元模擬地下工程施工過程的基本原理。運用大型通用有限元軟件ANSYS10.0，對實際工程進行了施工過程的有限元數(shù)值仿真模擬，分別分析了淺埋偏壓段和軟弱破碎帶的圍巖位移及支護結(jié)構(gòu)的受力特征。通過分析得到：對于淺埋偏壓段，偏壓對隧道施工過程中圍巖變形及支護結(jié)構(gòu)的