5083鋁合金的超塑性研究.pdf

1、軌道車輛的輕量化要求采用輕合金材料，但輕合金材料在冷態(tài)下成形塑性較差難以精密成形零件。目前解決輕合金精密成形最有效的方法之一就是采用超塑成形工藝技術(shù)。 本文采用高溫單向拉伸試驗方法，考察不同溫度及應(yīng)變速率條件對5083防銹鋁合金板料高溫流變應(yīng)力和延伸率的影響。試驗結(jié)果表明，流變應(yīng)力均表現(xiàn)為隨溫度的升高或應(yīng)變速率的降低而減小，延伸率在高溫時表現(xiàn)出隨應(yīng)變速率增大而減小的趨勢，溫度越高，延伸率對應(yīng)變速率的降低趨勢越顯著。 基于

2、Arrhenius方程擬合流變應(yīng)力、應(yīng)變速率和溫度等參數(shù)的本構(gòu)方程，將應(yīng)變因素引入Arrhenius方程，并對Zener-Hollomon參數(shù)添加應(yīng)變速率補償因子，得到了改進的Arrhenius方程，新方程擬合得到的數(shù)據(jù)與試驗數(shù)據(jù)在一定的溫度范圍和流變應(yīng)力的大部分區(qū)域有較好的吻合。 空洞是引起合金超塑性變形失效的重要原因，影響成形件的機械性能。本文分別測試了在單拉和脹形情況下5083鋁合金的空洞體積分數(shù)，采用施加背壓的方法研究了