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文檔簡介
1、預制裝配橋墩作為橋梁快速建造技術(shù)的一部分，能夠最大限度地減輕對橋位施工環(huán)境的干擾，易于保證工程質(zhì)量，且能降低橋梁生命周期成本，正日益受到國內(nèi)外工程界的重視。然而，由于預制裝配橋墩連接構(gòu)造形式的多樣化及拼裝接縫的復雜受力特點，使得其抗震性能有別于現(xiàn)澆混凝土橋墩體系，為此，本文利用理論分析和數(shù)值計算相結(jié)合的方法，開展預制裝配橋墩構(gòu)造設計、抗震性能及施工技術(shù)三個方面的研究，包括以下主要研究內(nèi)容:
(1)針對預制裝配橋墩的蓋梁與預制墩
2、柱、預制墩柱節(jié)段與節(jié)段及預制墩柱與基礎(chǔ)承臺三個不同連接部位，從可施工性、耐久性及結(jié)構(gòu)力學性能等方面探討了后張預應力連接、灌漿口連接、灌漿管道連接和灌漿套筒連接四種典型連接構(gòu)造的適用性。
(2)基于內(nèi)力平衡、幾何相容條件與材料本構(gòu)等條件，研究拼裝接縫的力學性能，建立拼裝接縫的塑性轉(zhuǎn)動分析模型，提出預制裝配獨柱墩墩頂荷載-位移曲線的解析計算方法，結(jié)合國內(nèi)外已有預制裝配橋墩試驗，驗證了拼裝接縫塑性轉(zhuǎn)動分析模型的精度與準確性。
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