旋葉式壓縮機(jī)工作過程的數(shù)值模擬.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車空調(diào)系統(tǒng)作為提高汽車舒適性的重要手段之一，越來越多地受到汽車廠家和廣大用戶的重視。作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，制冷壓縮機(jī)也得到了快速的發(fā)展。
　　 旋葉式汽車空調(diào)壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、體積小、重量輕、啟動力矩小、動力平衡性能好等特點(diǎn)，是斜盤式汽車空調(diào)壓縮機(jī)的新一代替代產(chǎn)品。但目前，國內(nèi)對旋葉式壓縮機(jī)還處于引進(jìn)、消化和設(shè)計(jì)開發(fā)的階段，還并未形成有自主產(chǎn)權(quán)的旋葉式壓縮機(jī)產(chǎn)品。
　　 通過數(shù)值模

2、擬的方法對旋葉式壓縮機(jī)的熱力過程和動態(tài)特性進(jìn)行研究，分析壓縮機(jī)內(nèi)部各熱物理現(xiàn)象和零部件的受力與運(yùn)動狀態(tài)，揭示各結(jié)構(gòu)參數(shù)對壓縮機(jī)性能的影響，探討壓縮機(jī)的損失分布和機(jī)械效率，能夠?yàn)閴嚎s機(jī)的設(shè)計(jì)、選型以及優(yōu)化等提供重要的理論基礎(chǔ)，對提高壓縮機(jī)的綜合性能，推動我國汽車空調(diào)行業(yè)的發(fā)展具有重大的實(shí)用意義。
　　 本文分析了新型雙工作腔旋葉式汽車空調(diào)壓縮機(jī)的熱力過程，如基元容積的吸氣、壓縮和排氣過程，余隙容積內(nèi)高壓氣體的膨脹過程，工質(zhì)與氣缸等

3、壁面的熱交換過程，高壓工質(zhì)和高溫潤滑油通過各間隙的泄漏等。分析了壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、滑片等的受力和運(yùn)動狀態(tài)以及轉(zhuǎn)子軸承和潤滑油系統(tǒng)等動力學(xué)過程。建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，包括泄漏模型、傳熱模型、動力學(xué)模型等。通過用Fortran語言編制計(jì)算機(jī)程序?qū)崃蛣恿δＰ瓦M(jìn)行求解，對96cc的旋葉式壓縮機(jī)的工作過程進(jìn)行了模擬。根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了壓縮機(jī)的基元容積和余隙容積的壓力變化趨勢、閥片的工作狀態(tài)、制冷量及其影響因素、損失分布、機(jī)械效率和摩擦功率、軸功率和